【完】
皆様梅雨真っ只中ですが、如何お過ごしでしょうか？
いつもご訪問頂きまして有難うございます。
更新やコメント返しの時間がなく、本日６月３０日の更新を最後に閉鎖する事に致しました。
当初はブログ中断も考えておりましたが、長期中断の可能性が高いためブログ閉鎖を選択致しました。
ブログを通して様々な出会いがあり皆様方には感謝しております。
特に毎日のようにコメント頂いた方・定期的にコメント頂いた方・応援メッセージまで頂いた方・毎回ご訪問された方には、言い表せないほど感謝しております。
また様々な事に、ご指摘 ご忠告頂いた方・批判コメント頂いた方・近所のおばさん達のように噂好きの方にも感謝しております。
有難うございました。
私自身サイクリストとして様々な危機感をもっております。
そのため、当ブログで私なりに注意を促しておりました。
しかしながら批判コメント等を読む限り、私の行為は無に等しい事が解りました。
サイクリングコース廃止になった場合、サイクリストは車道を走る事になります。
弱者の立場(サイクリスト)を理解できない運転手が相手になります。
運転手が、どれほど危険な運転をするのか肌で感じて下さい。
逆の立場であれば怒りを感じることもあるでしょう。
しかしながら、あなた方が強者の時弱者（歩行者など）に対してどのような走行だったのでしょうか？
自分たちが強者であるがゆえに、気付いていなかったのではありませんか？
このようなことを言われたとしても気付く方は極僅かでしょう。
気付いている方でも、実践出来ていない方が多いのが現状です。
皆が注意して走行しなければ何も変りません。
弱者に優しい走りを心掛けてください。
様々なホームページやブログが存在します。
どれも価値あるものだと思いますが、訪問者の価値観によって「存在価値であるもの」「そうではないもの」と分かれます。
興味を示さないのであれば、再訪問しなければ良いだけではありませんか？
他のブログを拝見しても「嫌がらせ・攻撃的な投稿など」投稿されている方もいらっしゃいます。
そのような行為はおやめ下さい。
このような投稿が続く限り、管理側も様々な対策を練らなくてはなりません。
今後はブログ管理側の立場ではなく、お客さんとして様々なブログを訪問するかもしれません。
しかしながら、本題とは的外れなコメントは致しません。
嫌がらせ投稿もしません。
それは、人間として”最低限のモラル”だと考えています。
自転車に跨り 風を斬り 自然の香りに包まれ 日常のストレスを解消してください。
四季を守るためにも、環境に良い乗り物です。
ブームで乗り始めた方は、ご自身の満足で終わらせるのではなく、子供たちに自転車の醍醐味を教えてください。
子供たちが自転車に跨り、家族でサイクリングをし親子の会話をたくさんして下さい。
自転車一つで、様々な社会勉強が出来ます。
親が感じとっていれば、子供にも伝える事ができます。
子供たちが成長した時に、自転車選手になっているかもしれません。
そこからスターが出てくるかもしれません。
将来ヨーロッパで活躍できる大勢の選手が出てくることを切に願っております。
私のような人間にお付き合い頂きました皆様方
お礼申し上げます。
短い間でしたが有難うございました。
追記
コメント回答は、時間を作り必ず返答させて頂きます。
少しお時間をいただく事になりそうですが、ご了承下さい。
いつもご訪問頂きまして有難うございます。
更新やコメント返しの時間がなく、本日６月３０日の更新を最後に閉鎖する事に致しました。
当初はブログ中断も考えておりましたが、長期中断の可能性が高いためブログ閉鎖を選択致しました。
ブログを通して様々な出会いがあり皆様方には感謝しております。
特に毎日のようにコメント頂いた方・定期的にコメント頂いた方・応援メッセージまで頂いた方・毎回ご訪問された方には、言い表せないほど感謝しております。
また様々な事に、ご指摘 ご忠告頂いた方・批判コメント頂いた方・近所のおばさん達のように噂好きの方にも感謝しております。
有難うございました。
私自身サイクリストとして様々な危機感をもっております。
そのため、当ブログで私なりに注意を促しておりました。
しかしながら批判コメント等を読む限り、私の行為は無に等しい事が解りました。
サイクリングコース廃止になった場合、サイクリストは車道を走る事になります。
弱者の立場(サイクリスト)を理解できない運転手が相手になります。
運転手が、どれほど危険な運転をするのか肌で感じて下さい。
逆の立場であれば怒りを感じることもあるでしょう。
しかしながら、あなた方が強者の時弱者（歩行者など）に対してどのような走行だったのでしょうか？
自分たちが強者であるがゆえに、気付いていなかったのではありませんか？
このようなことを言われたとしても気付く方は極僅かでしょう。
気付いている方でも、実践出来ていない方が多いのが現状です。
皆が注意して走行しなければ何も変りません。
弱者に優しい走りを心掛けてください。
様々なホームページやブログが存在します。
どれも価値あるものだと思いますが、訪問者の価値観によって「存在価値であるもの」「そうではないもの」と分かれます。
興味を示さないのであれば、再訪問しなければ良いだけではありませんか？
他のブログを拝見しても「嫌がらせ・攻撃的な投稿など」投稿されている方もいらっしゃいます。
そのような行為はおやめ下さい。
このような投稿が続く限り、管理側も様々な対策を練らなくてはなりません。
今後はブログ管理側の立場ではなく、お客さんとして様々なブログを訪問するかもしれません。
しかしながら、本題とは的外れなコメントは致しません。
嫌がらせ投稿もしません。
それは、人間として”最低限のモラル”だと考えています。
自転車に跨り 風を斬り 自然の香りに包まれ 日常のストレスを解消してください。
四季を守るためにも、環境に良い乗り物です。
ブームで乗り始めた方は、ご自身の満足で終わらせるのではなく、子供たちに自転車の醍醐味を教えてください。
子供たちが自転車に跨り、家族でサイクリングをし親子の会話をたくさんして下さい。
自転車一つで、様々な社会勉強が出来ます。
親が感じとっていれば、子供にも伝える事ができます。
子供たちが成長した時に、自転車選手になっているかもしれません。
そこからスターが出てくるかもしれません。
将来ヨーロッパで活躍できる大勢の選手が出てくることを切に願っております。
私のような人間にお付き合い頂きました皆様方
お礼申し上げます。
短い間でしたが有難うございました。
追記
コメント回答は、時間を作り必ず返答させて頂きます。
少しお時間をいただく事になりそうですが、ご了承下さい。
チューブラー時代復活・・・
単なる願いです。
以前と比べると国内では販売数が少ないチューブラー
海外でも同じ流れだろうけれど、日本は特に需要が減ってきているような気がする。
そんな私もここ数年はクリンチャーばかり。
チューブレス時代到来になったら、クリンチャーはなくなるのか？
クリンチャーがなくなりチューブレス・チューブラーの時代になったら、少数派だろうとチューブラーに戻る。
そうなってくると、欲しいタイヤは海外のサイトから注文か？
ミシュランの動きがどうしても気になる。
チューブレス愛用者の方は要注目かも？です。
以前と比べると国内では販売数が少ないチューブラー
海外でも同じ流れだろうけれど、日本は特に需要が減ってきているような気がする。
そんな私もここ数年はクリンチャーばかり。
チューブレス時代到来になったら、クリンチャーはなくなるのか？
クリンチャーがなくなりチューブレス・チューブラーの時代になったら、少数派だろうとチューブラーに戻る。
そうなってくると、欲しいタイヤは海外のサイトから注文か？
ミシュランの動きがどうしても気になる。
チューブレス愛用者の方は要注目かも？です。
私的ランキング
ブログを通しても様々な出会いがあります。
ブログで感じた『私的へっぽこランキング』です。
５ 素直さがない。
周りに流されがちで「どうせ返答しないでしょう！」と決め付ける方がいらっしゃるのが残念！
人の話を素直に聞けないから質問も間違えた方向へ！
４ 正々堂々と言えない・束にならない（仲間がいない）と言えない。
私が見えないところでコソコソ言っている愚か者の連中です。
はっきり言える事は、弱さを感じます。
３ 呼びかけても返答しない。
質問されたため、私なりの返答をしましたが返答がない。
２ 否定するばかりで、受け入れる心を持ち揃えていない。
拒否反応を示している方からの貴重な言葉は、私なりに受け入れて返答しておりましたが、（本題とは全く違うところに論点を置く方の多くは）論議する構えがなく攻撃的になることが多々見受けられます。
１ 挨拶できない
当たり前のことですが、挨拶を知らない・出来ない方が多い（日常でも多々感じることです）
屁理屈なんてお断りです。
これをご覧になった感想は人それぞれだと思います。
ブログをしていて感じたことですが、日常生活においても当て嵌まっている事があります。
悪戯コメントを投稿される方は、じっくり考えてください。
ブログで感じた『私的へっぽこランキング』です。
５ 素直さがない。
周りに流されがちで「どうせ返答しないでしょう！」と決め付ける方がいらっしゃるのが残念！
人の話を素直に聞けないから質問も間違えた方向へ！
４ 正々堂々と言えない・束にならない（仲間がいない）と言えない。
私が見えないところでコソコソ言っている愚か者の連中です。
はっきり言える事は、弱さを感じます。
３ 呼びかけても返答しない。
質問されたため、私なりの返答をしましたが返答がない。
２ 否定するばかりで、受け入れる心を持ち揃えていない。
拒否反応を示している方からの貴重な言葉は、私なりに受け入れて返答しておりましたが、（本題とは全く違うところに論点を置く方の多くは）論議する構えがなく攻撃的になることが多々見受けられます。
１ 挨拶できない
当たり前のことですが、挨拶を知らない・出来ない方が多い（日常でも多々感じることです）
屁理屈なんてお断りです。
これをご覧になった感想は人それぞれだと思います。
ブログをしていて感じたことですが、日常生活においても当て嵌まっている事があります。
悪戯コメントを投稿される方は、じっくり考えてください。
２ちゃんねる友の会へ
２ちゃんねるの皆様 こんばんは！
これは２ちゃんねる掲示板全てではありません。
極一部の方に書きます。
一昨日当ブログが２ちゃんねる掲示板で騒がれている事を知りました。
２ちゃんねる掲示板で、各ブログやホームページの事で話題にあげるのは構いませんが、裏でコソコソと悪口ばかり書いている掲示板があります。
特に当ブログの常連さんに対する悪口は酷い！
そこで２ちゃんねる掲示板（様々なブログの悪口を書く掲示板・エディさんに対して悪口コメントばかり残す掲示板）の悪口コメント者に質問です。
裏でコソコソと書いていることが楽しいのでしょうか？
自身が逆の立場（ブログの管理者）になった時に、裏でコソコソ悪口ばかり書かれているのを知った時どのように思いますか？
なぜそこまで執着するのでしょうか？
ほかに楽しい事はありませんか？
裏でコソコソと書くことが生き甲斐でしょうか？
いつまで経っても表社会に出て来られないのでしょうか？
正々堂々とコメントを残す事が苦手でしょうか？
ご自身の行動について情けないと思いませんか？
日常のストレスを２ちゃんねる掲示板を利用し、全く害のない人間を叩いてストレス解消しているのでしょうか？
２ちゃんねる掲示板にて、様々なブログに対し悪口ばかり書いたり、私とエディさんのことを「気違い ほら吹き チキン」と暴言ばかり叩く”アホ共””蛆虫共”出ておいで！
人のことを「気違い ほら吹き チキン」と書く方こそ腰抜けですよ。
２ちゃんねるでしか騒げませんか？
対象者に限り名無しでも構いません。
遠慮せずコメント残して下さい。コメント楽しみにお待ちしております。
特につくぼんと仲間たち（悪口ばかり書くツールド名無しさん）お待ちしています！
上記対象者のコメント投稿される方へ
貴方が普段、何方の事を否定して書いているのか書いて頂けると、返答しやすいので宜しくお願いします。
裏でコソコソとしか書けない腰抜けどもに「喝」 「喝」 「喝」！
これは２ちゃんねる掲示板全てではありません。
極一部の方に書きます。
一昨日当ブログが２ちゃんねる掲示板で騒がれている事を知りました。
２ちゃんねる掲示板で、各ブログやホームページの事で話題にあげるのは構いませんが、裏でコソコソと悪口ばかり書いている掲示板があります。
特に当ブログの常連さんに対する悪口は酷い！
そこで２ちゃんねる掲示板（様々なブログの悪口を書く掲示板・エディさんに対して悪口コメントばかり残す掲示板）の悪口コメント者に質問です。
裏でコソコソと書いていることが楽しいのでしょうか？
自身が逆の立場（ブログの管理者）になった時に、裏でコソコソ悪口ばかり書かれているのを知った時どのように思いますか？
なぜそこまで執着するのでしょうか？
ほかに楽しい事はありませんか？
裏でコソコソと書くことが生き甲斐でしょうか？
いつまで経っても表社会に出て来られないのでしょうか？
正々堂々とコメントを残す事が苦手でしょうか？
ご自身の行動について情けないと思いませんか？
日常のストレスを２ちゃんねる掲示板を利用し、全く害のない人間を叩いてストレス解消しているのでしょうか？
２ちゃんねる掲示板にて、様々なブログに対し悪口ばかり書いたり、私とエディさんのことを「気違い ほら吹き チキン」と暴言ばかり叩く”アホ共””蛆虫共”出ておいで！
人のことを「気違い ほら吹き チキン」と書く方こそ腰抜けですよ。
２ちゃんねるでしか騒げませんか？
対象者に限り名無しでも構いません。
遠慮せずコメント残して下さい。コメント楽しみにお待ちしております。
特につくぼんと仲間たち（悪口ばかり書くツールド名無しさん）お待ちしています！
上記対象者のコメント投稿される方へ
貴方が普段、何方の事を否定して書いているのか書いて頂けると、返答しやすいので宜しくお願いします。
裏でコソコソとしか書けない腰抜けどもに「喝」 「喝」 「喝」！
追い抜き速度要注意！ 再確認を！
私の場合、河川敷コースと言えば多摩川を主に利用しておりますが、なぜ歩行者がいらっしゃるのに、減速しない（徐行くらいのスピードを心がけない）のでしょうか？
声掛ければ、それだけで良いのでしょうか？
サイクリングコースとは言え、自転車優先ではありません。
歩行者が優先です。
例え、法律で「サイクリングコースは自転車優先！」となっていたとしても、それで良いのでしょうか？
河川敷沿いでは、様々な方が歩行したりジョギングをしたりしています。
あなた方、逆の立場を考えた事はありますか？
すこしは気持ちに余裕持ちましょうよ！
声掛けするにしても「右側通ります！」
これで終わりにしていませんか？
避けてもらっているのであれば、お礼の挨拶はしましょう！
このようなことが最低限のマナーと言っているわけです。
本来ならば、声かける自体も如何かな？と思いませんか？
歩行者が気付くまで、速度を緩めるくらいの気持ちは持てませんか？
あなた方が大丈夫と思っても、抜かれる側は驚いている場合もあります。
弱者の事をもっと考えるべきですし、自分が弱者の立場を想定して行動するべきです。
それがストレスと感じるのであれば、河川敷沿いの車道を走れば良いだけの話でしょう。
河川敷沿いを走行すれば、あなた方が弱者に代わります。
車が、ご自身を抜く時、危険な抜き方！と感じたことは有りませんか？
あなた方は歩行者に対して同じ事をしています。
ブログ等で動画を公開している方もいらっしゃいますが歩行者の抜き方に問題ありの方が多い。
本当にあなた方は安全と思っているのでしょうか？
それこそ、自分の物差しで判断しておりませんか？
ご自身が、逆の立場を想定して走行しておりませんよね？
なんちゃって想定ですか？
自分たちが楽しめばそれで良い！
これって我が儘です。
良いスポーツ・趣味に出会えたと思うのならば、サイクリスト以外の方からも「自転車乗りは、マナーが良い！」と思われるように意識して走ってください。
それには、一人一人が根底から変えていかなければ直りません。
一人一人のマナーが、今後の多摩川サイクリングコース及びその他の河川敷のサイクリングコースのルールが決まると言っても過言ではありません。
私がいつも言っているブームはされ！と言うのは、このようなことから言っています。
当たり前のことを知らない 出来ない人間が増えた世の中。
そして、このブームのせいで一般常識の知らない人間がサイクリングを楽しむ。
残念ながらこちらのブログで、批判コメントを書かれる方々の多くは当て嵌まっております。
それすらも気付かないあなた方は重症です。
即効薬があればいいのですが有りません。
このねたを読んで、少しは思い返す位してください。
譲り合い精神を持てないサイクリストに、喝！
声掛ければ、それだけで良いのでしょうか？
サイクリングコースとは言え、自転車優先ではありません。
歩行者が優先です。
例え、法律で「サイクリングコースは自転車優先！」となっていたとしても、それで良いのでしょうか？
河川敷沿いでは、様々な方が歩行したりジョギングをしたりしています。
あなた方、逆の立場を考えた事はありますか？
すこしは気持ちに余裕持ちましょうよ！
声掛けするにしても「右側通ります！」
これで終わりにしていませんか？
避けてもらっているのであれば、お礼の挨拶はしましょう！
このようなことが最低限のマナーと言っているわけです。
本来ならば、声かける自体も如何かな？と思いませんか？
歩行者が気付くまで、速度を緩めるくらいの気持ちは持てませんか？
あなた方が大丈夫と思っても、抜かれる側は驚いている場合もあります。
弱者の事をもっと考えるべきですし、自分が弱者の立場を想定して行動するべきです。
それがストレスと感じるのであれば、河川敷沿いの車道を走れば良いだけの話でしょう。
河川敷沿いを走行すれば、あなた方が弱者に代わります。
車が、ご自身を抜く時、危険な抜き方！と感じたことは有りませんか？
あなた方は歩行者に対して同じ事をしています。
ブログ等で動画を公開している方もいらっしゃいますが歩行者の抜き方に問題ありの方が多い。
本当にあなた方は安全と思っているのでしょうか？
それこそ、自分の物差しで判断しておりませんか？
ご自身が、逆の立場を想定して走行しておりませんよね？
なんちゃって想定ですか？
自分たちが楽しめばそれで良い！
これって我が儘です。
良いスポーツ・趣味に出会えたと思うのならば、サイクリスト以外の方からも「自転車乗りは、マナーが良い！」と思われるように意識して走ってください。
それには、一人一人が根底から変えていかなければ直りません。
一人一人のマナーが、今後の多摩川サイクリングコース及びその他の河川敷のサイクリングコースのルールが決まると言っても過言ではありません。
私がいつも言っているブームはされ！と言うのは、このようなことから言っています。
当たり前のことを知らない 出来ない人間が増えた世の中。
そして、このブームのせいで一般常識の知らない人間がサイクリングを楽しむ。
残念ながらこちらのブログで、批判コメントを書かれる方々の多くは当て嵌まっております。
それすらも気付かないあなた方は重症です。
即効薬があればいいのですが有りません。
このねたを読んで、少しは思い返す位してください。
譲り合い精神を持てないサイクリストに、喝！
スーパーレコード
詳細はこちら
↓
スーパーレコード詳細
スーパーレコードのレバー形状何処かで見たような気がします。
シマノではない。
どこだろう？
似たような形をご存知の方教えてください。
ザックス？サンツアー？ダイアコンペ？
シュパーブプロではない
となると、サンツアーではないのかな？
ん〜〜〜 思い出せません。
「プロからの意見で１１速にした」と何処かの海外サイトに書いてありました。
９速から１０速に変更した時は、私の周りでは「１８が入ったから良いよ！」と絶賛。
１１速になることで嬉しい悲鳴になるのか？
チェーンが切れやすくなり怒りの声があがるのか？
２００９年は、７９００よりもスーパーレコードの方に興味ありです。
各レースでのブースや、秋の展示会が楽しみです。
↓
スーパーレコード詳細
スーパーレコードのレバー形状何処かで見たような気がします。
シマノではない。
どこだろう？
似たような形をご存知の方教えてください。
ザックス？サンツアー？ダイアコンペ？
シュパーブプロではない
となると、サンツアーではないのかな？
ん〜〜〜 思い出せません。
「プロからの意見で１１速にした」と何処かの海外サイトに書いてありました。
９速から１０速に変更した時は、私の周りでは「１８が入ったから良いよ！」と絶賛。
１１速になることで嬉しい悲鳴になるのか？
チェーンが切れやすくなり怒りの声があがるのか？
２００９年は、７９００よりもスーパーレコードの方に興味ありです。
各レースでのブースや、秋の展示会が楽しみです。
今こそが、アルミフレーム
現在主流は、カーボン。
なぜ今こそアルミかというと、材質として、アルミは、ある程度まで来ました。
各パイプメーカーは、アルミを熟知し、様々な形状など発表。
そして、時代は、カーボンと移りました。
今こそが、アルミフレームを買う絶好のチャンス！
金属ならではの、フィーリングがあります。
アルミでも、7000番代のものや、軽くて、カッチカチのアルミまで、様々なものがあります。
カーボンが飽きたな？と思う方は、アルミフレームを購入してみては如何でしょうか？
以前と比較すると、大分お手ごろ感の価格になりました。
カーボンには無い、独特の溶接痕
これも、金属ならではです。
カーボンしか知らない方は、一度アルミを乗って、金属の乗り味を自分の足で、感じてみると面白いかもしれません。
本当にアルミを感じたい方は、カーボンバックではなく、フルアルミをお奨めします。フォークは、カーボンフォークです。
メーカー・パイプによってですが、がっちがちな乗り味のものから、案外柔らかな？乗り味のフレームもあります。
なぜ今こそアルミかというと、材質として、アルミは、ある程度まで来ました。
各パイプメーカーは、アルミを熟知し、様々な形状など発表。
そして、時代は、カーボンと移りました。
今こそが、アルミフレームを買う絶好のチャンス！
金属ならではの、フィーリングがあります。
アルミでも、7000番代のものや、軽くて、カッチカチのアルミまで、様々なものがあります。
カーボンが飽きたな？と思う方は、アルミフレームを購入してみては如何でしょうか？
以前と比較すると、大分お手ごろ感の価格になりました。
カーボンには無い、独特の溶接痕
これも、金属ならではです。
カーボンしか知らない方は、一度アルミを乗って、金属の乗り味を自分の足で、感じてみると面白いかもしれません。
本当にアルミを感じたい方は、カーボンバックではなく、フルアルミをお奨めします。フォークは、カーボンフォークです。
メーカー・パイプによってですが、がっちがちな乗り味のものから、案外柔らかな？乗り味のフレームもあります。
ブームが全てを破壊させる
完組ホイールが世に出回ってから、数年後ダイエットなどで注目されたのが、自転車。
バレーボールで言えば、時間差攻撃。
自転車界も、変貌していく。
完組ホイール、完成車売り、輸入元の取り占め、インターネット自転車専門店、ピスト
最後のとどめは、今のところ自転車ブーム。
このブームで、最悪な方向へ拍車を掛けた。
それは、自転車店。
たまたま店の前を通り、立ち寄った店。
老舗や、新しい店舗まで
出会いは様々だが、レベルが低い所が多い。
中には、常連だった店も、どうしようもないお店に変貌しているところもある。
ろくに仕事をしていない、仕事が出来ないお店 急増中。
自転車屋なのに、レジのお金ばかり気にするお店もある。
昔から、ホイールの組付けで、問題点のお店もあったけれど、昔の方が良かった。
今は、残酷。
ブームのせいで、諭吉症候群のお店が数え切れないほどある。
店内は、綺麗。
店員の手も綺麗。
心は汚い。
完組ホイールの利点？組んであるから、振れ取りしなくても良い！とんだ間抜けな商売をしているお店もある。
ブームが去れば、このようなお店、大型店舗は潰れていくだろう。
しっかりした技術、店主が可愛がる自転車たちを販売している自転車店が、生き残ると感じている。
そういう意味でも、ブームは、早く去れ！
訳の解らないところにも、自転車カタログが乗る時代。
お先真っ暗にならないと良いのだが・・・
バレーボールで言えば、時間差攻撃。
自転車界も、変貌していく。
完組ホイール、完成車売り、輸入元の取り占め、インターネット自転車専門店、ピスト
最後のとどめは、今のところ自転車ブーム。
このブームで、最悪な方向へ拍車を掛けた。
それは、自転車店。
たまたま店の前を通り、立ち寄った店。
老舗や、新しい店舗まで
出会いは様々だが、レベルが低い所が多い。
中には、常連だった店も、どうしようもないお店に変貌しているところもある。
ろくに仕事をしていない、仕事が出来ないお店 急増中。
自転車屋なのに、レジのお金ばかり気にするお店もある。
昔から、ホイールの組付けで、問題点のお店もあったけれど、昔の方が良かった。
今は、残酷。
ブームのせいで、諭吉症候群のお店が数え切れないほどある。
店内は、綺麗。
店員の手も綺麗。
心は汚い。
完組ホイールの利点？組んであるから、振れ取りしなくても良い！とんだ間抜けな商売をしているお店もある。
ブームが去れば、このようなお店、大型店舗は潰れていくだろう。
しっかりした技術、店主が可愛がる自転車たちを販売している自転車店が、生き残ると感じている。
そういう意味でも、ブームは、早く去れ！
訳の解らないところにも、自転車カタログが乗る時代。
お先真っ暗にならないと良いのだが・・・
勘違いしている人の話。
それは、某自転車店のお客さん（自転車仲間通しが、話をしていた。）。
フレームを前にして、このチューブって、空気抵抗を主に考えているよね！！
やっぱりそうだろう！
俺もそう思ったよ。
見た目も格好いいし、なんか早そう。
私も其のフレームを見る。
本国では余り売れないが、日本では売れている、某イタリア有名メーカーのカーボンフレーム。
思わず、噴出してしまった。
其の方々に失礼だったかもしれないが、仕方があるまい。
あの形状は、別に、空気抵抗を考えているわけではない。
異型にすることで、剛性確保など考慮した結果、あのようなパイプになった。
と、海外の某雑誌に乗っていたと、私は、聞いたことがある。
あの時は、アルミ全盛期の時代。
でも、カーボンになっても、考え方は変っていないのだろうか？
私が思うに、アルミ時代の考えを、カーボンに応用しただけの話。と解釈している。
先日海外から一時帰国した知人に尋ねると、
「海を渡ると、訳の解らん事になるって怖いね！」
「やはり、ヨーロッパは、日本から診たら遠い国だね〜〜」と笑っていた。
どうやら、私の考えの方が、正しかったようです。
今後もどのような、話題を作ってくれるのか、楽しみにしている。
私にとっては、大型店舗は、情報の宝箱！
様々な客が来て、さまざまな展開を作ってくれる。
組み付けは絶対ごめんだが、遊びに行くには、最高の場所。
それにしても、大型店舗って、大型であるがゆえに、初心者の方は、購入するのに迷わないのだろうか？
なぞだ。
フレームを前にして、このチューブって、空気抵抗を主に考えているよね！！
やっぱりそうだろう！
俺もそう思ったよ。
見た目も格好いいし、なんか早そう。
私も其のフレームを見る。
本国では余り売れないが、日本では売れている、某イタリア有名メーカーのカーボンフレーム。
思わず、噴出してしまった。
其の方々に失礼だったかもしれないが、仕方があるまい。
あの形状は、別に、空気抵抗を考えているわけではない。
異型にすることで、剛性確保など考慮した結果、あのようなパイプになった。
と、海外の某雑誌に乗っていたと、私は、聞いたことがある。
あの時は、アルミ全盛期の時代。
でも、カーボンになっても、考え方は変っていないのだろうか？
私が思うに、アルミ時代の考えを、カーボンに応用しただけの話。と解釈している。
先日海外から一時帰国した知人に尋ねると、
「海を渡ると、訳の解らん事になるって怖いね！」
「やはり、ヨーロッパは、日本から診たら遠い国だね〜〜」と笑っていた。
どうやら、私の考えの方が、正しかったようです。
今後もどのような、話題を作ってくれるのか、楽しみにしている。
私にとっては、大型店舗は、情報の宝箱！
様々な客が来て、さまざまな展開を作ってくれる。
組み付けは絶対ごめんだが、遊びに行くには、最高の場所。
それにしても、大型店舗って、大型であるがゆえに、初心者の方は、購入するのに迷わないのだろうか？
なぞだ。
スカートちらりで、おっちゃんが・・・
すこし前の出来事。
入梅前の晴天な１日のある日。
私の前を走るのは、風の中ママちゃりで、買い物帰りのおっちゃん。
前から来た女性サイクリスト。
結構なスピードが出てる。
女性は、自転車用スカートを履いて走行。
知らない人が見たら、驚きますよ！
おっちゃんは、スカートがめくれているのに気付いたらしく、目が飛び出ていたのではなかろうか？
おっちゃんの心臓に悪かったと思う。
ちらちら・・・・
女性サイクリストは、下は、レーパンをはいているけれど、おっちゃんは、そんなことは知らない。
スカートの中だけが気になったらしく、余所見が原因で、こけてしまった。
おっちゃんに、大丈夫ですか？
と尋ねると、第一声が、あんなハレンチな物見せられたら、困るよ！
おっちゃんに、説明すると、紛らわしいよな！と、同情を求めてきたから。
おっちゃんの気持ちも解った私は、確かに紛らわしいです。
男心には、紛らわしすぎます。
おっちゃんは、本当にびっくりしたよ！
と言いながらも、事実を知り、少しがっかりしていたおっちゃんでした。
おそらくおっちゃんの中では、黒いパンツかパンストだと思ったのでしょう。
残念！
レーサーパンツだけに、パンツには変りはないけれど、おっちゃんの求めていたパンツではなかったようだ。
おっちゃんの口から、次の言葉が・・・
黒いのは？
レーサーパンツといって、自転車用のズボンです。
と応えると、
そうか・・・と残念がっていた。
女性サイクリストの皆様、世の男性を驚かせないようにご注意下さい。
私も、知らなかったら、絶対そこに目が行きます。
おっちゃんは、その後なんか損した気分だな！とぼやいて、橋を渡るために、サイクリングコースから離れていった。
後姿を見たところ、哀愁が漂って、非常に残念がっていたように思える。
残念！おっちゃん！
入梅前の晴天な１日のある日。
私の前を走るのは、風の中ママちゃりで、買い物帰りのおっちゃん。
前から来た女性サイクリスト。
結構なスピードが出てる。
女性は、自転車用スカートを履いて走行。
知らない人が見たら、驚きますよ！
おっちゃんは、スカートがめくれているのに気付いたらしく、目が飛び出ていたのではなかろうか？
おっちゃんの心臓に悪かったと思う。
ちらちら・・・・
女性サイクリストは、下は、レーパンをはいているけれど、おっちゃんは、そんなことは知らない。
スカートの中だけが気になったらしく、余所見が原因で、こけてしまった。
おっちゃんに、大丈夫ですか？
と尋ねると、第一声が、あんなハレンチな物見せられたら、困るよ！
おっちゃんに、説明すると、紛らわしいよな！と、同情を求めてきたから。
おっちゃんの気持ちも解った私は、確かに紛らわしいです。
男心には、紛らわしすぎます。
おっちゃんは、本当にびっくりしたよ！
と言いながらも、事実を知り、少しがっかりしていたおっちゃんでした。
おそらくおっちゃんの中では、黒いパンツかパンストだと思ったのでしょう。
残念！
レーサーパンツだけに、パンツには変りはないけれど、おっちゃんの求めていたパンツではなかったようだ。
おっちゃんの口から、次の言葉が・・・
黒いのは？
レーサーパンツといって、自転車用のズボンです。
と応えると、
そうか・・・と残念がっていた。
女性サイクリストの皆様、世の男性を驚かせないようにご注意下さい。
私も、知らなかったら、絶対そこに目が行きます。
おっちゃんは、その後なんか損した気分だな！とぼやいて、橋を渡るために、サイクリングコースから離れていった。
後姿を見たところ、哀愁が漂って、非常に残念がっていたように思える。
残念！おっちゃん！
「多摩丘陵の狼」現る
本日雨の中、セカンドカーで出発。
雨の中多摩丘陵へ。
やはり早朝で雨天となると、サイクリストはほとんど見かけない。
いつものコースを登る。
私が走っている坂よりも、もっと先にいくと面白い坂がありますよ！と先日、某ショップでお会いした方に教えてもらったけれど、時間がなくそこまではいけなかった。
暫くソロで走っていると、トラックが横を通るごとに、ものすごい水しぶきを上げて通過。
前輪から跳ね上がる水滴も飛び散り、様々な水が私にかかる。
彼と再会したのは、彼らしい現れ方だった。
ある地点で、ハアハア言いながら私を抜く、そして、抜きざまにちらりと見て、微笑む。
数年前 彼に追いついたときのことを思い出す。
あの時も微笑んでいた。
彼は、本当に数年ぶりの復活だろうか？
そうは思えない。
以前よりも、体は大きくなってしまったが、強靭ぶりは、現在も変らない。
いや、今のほうが、上かもしれない。
褒めすぎかもしれないが、デルガドをアシストしていた頃のインディラインのようだ。
長身ではないものの、シッティングで、重いギアを回しながら上っていく。
私のブログをみて、触発されたとの事。
彼は、自分の土地が荒らされて嫌になり、自転車を跨るのを辞めていた。
山へ、次の場所を見出していった。
でも、多摩丘陵の狼の頭には、いつも自分の土地のことが気になっていた。
数年ぶりに彼は、自転車に跨る。
そう！彼は、自分の土地に戻ってきた。
といっても昔のように、毎日走るわけでもない。
たまにこちらに戻り走るとの事。
狼に言われたひと事。
「弱くなったね！」
確かに弱くなった。
言い返す言葉無し。
でも狼は、凄く優しい。
次の一言。
体調大丈夫？
私の病を知っていて、心配してくれた。
そして、初めて知ったことだが・・・・
彼のご子息様も、私と同じ病の持ち主。
この時期は、どうしても出てしまう。との事で、今日は、家で苦しんでいて奥様が看病しているらしい。
狼とは、１時間走ったが、
相変わらずだね！負けても、絶対負けで終わらない。
必ず何処かで仕掛けて来る。
敗者は、敗者だが、ただの敗者では終わらない。
彼が、なぜこの時期に戻ってきたのだろう・・・
トイレ休憩でコンビニに到着した時に尋ねたら、汚れた土地を綺麗にするため。
もう我慢が出来ない！と言っていた。
昔の様に、毎日朝連・夜連は出来ないが、時々跨るようにするとの事。
其の為に、戻ってきた。
狼の知り合いの方から、面白いブログがある！と連絡が有ったらしい。
私のブログを読んで、彼しか居ない！と思い、彼であれば、この雨天でも時間が有れば走るであろうと直感が働き、奥様にご子息様の看病をお願いして、久しぶりに跨ったとの事。
ブログを見て、自分の土地が、数年前以上に荒らされているのを知り、我慢出来なくなったとおっしゃっていた。
私と走っている間も、１名のサイクリストに注意を促していた。
注意で済めばよかったのに、相手はかったるそうに聞いていたから、教育が始まった。
そうなっては、彼を止められないし、止める気も無い。
相手が身にしみてわかるまで、私は、黙ってみているだけ。
ようやく解ったらしく、降参した。
彼は、レース会場には戻ってこない。
でも、多摩丘陵に戻ってきた。
肉体面、精神面どれをとっても、ものすごく強靭で憧れる一人。
多摩丘陵の狼と又会えることを楽しみに、雨天でも走る事になる。
私たちは、友人でもない。
良い関係のライバル。
お互いが認め合って、アドバイスをする仲間。
本当の自転車馬鹿だろう。
日常のことをあまり話さないし、話す必要も無い。
わずかな時間だが、自転車談義と、走りで、満足する二人。
彼は、倉庫から、新たなフレームを出してきた。
昔のものは、友人に譲って友人の地元で、悲鳴を上げているそうだ。
ニューマシンは、５年落ちくらいのモデル。
C国のM。
ちょっと軟だな！
それに・・・
ちょっと雑な作りをしているのが厄介だけど、この厄介さが自転車らしくて面白いバイクだよ！と言っていたのは、彼らしい言葉。
私も欲しい１台だ。
何処かのお店で吊るしでもいいから、あれば購入したい。
雨の中多摩丘陵へ。
やはり早朝で雨天となると、サイクリストはほとんど見かけない。
いつものコースを登る。
私が走っている坂よりも、もっと先にいくと面白い坂がありますよ！と先日、某ショップでお会いした方に教えてもらったけれど、時間がなくそこまではいけなかった。
暫くソロで走っていると、トラックが横を通るごとに、ものすごい水しぶきを上げて通過。
前輪から跳ね上がる水滴も飛び散り、様々な水が私にかかる。
彼と再会したのは、彼らしい現れ方だった。
ある地点で、ハアハア言いながら私を抜く、そして、抜きざまにちらりと見て、微笑む。
数年前 彼に追いついたときのことを思い出す。
あの時も微笑んでいた。
彼は、本当に数年ぶりの復活だろうか？
そうは思えない。
以前よりも、体は大きくなってしまったが、強靭ぶりは、現在も変らない。
いや、今のほうが、上かもしれない。
褒めすぎかもしれないが、デルガドをアシストしていた頃のインディラインのようだ。
長身ではないものの、シッティングで、重いギアを回しながら上っていく。
私のブログをみて、触発されたとの事。
彼は、自分の土地が荒らされて嫌になり、自転車を跨るのを辞めていた。
山へ、次の場所を見出していった。
でも、多摩丘陵の狼の頭には、いつも自分の土地のことが気になっていた。
数年ぶりに彼は、自転車に跨る。
そう！彼は、自分の土地に戻ってきた。
といっても昔のように、毎日走るわけでもない。
たまにこちらに戻り走るとの事。
狼に言われたひと事。
「弱くなったね！」
確かに弱くなった。
言い返す言葉無し。
でも狼は、凄く優しい。
次の一言。
体調大丈夫？
私の病を知っていて、心配してくれた。
そして、初めて知ったことだが・・・・
彼のご子息様も、私と同じ病の持ち主。
この時期は、どうしても出てしまう。との事で、今日は、家で苦しんでいて奥様が看病しているらしい。
狼とは、１時間走ったが、
相変わらずだね！負けても、絶対負けで終わらない。
必ず何処かで仕掛けて来る。
敗者は、敗者だが、ただの敗者では終わらない。
彼が、なぜこの時期に戻ってきたのだろう・・・
トイレ休憩でコンビニに到着した時に尋ねたら、汚れた土地を綺麗にするため。
もう我慢が出来ない！と言っていた。
昔の様に、毎日朝連・夜連は出来ないが、時々跨るようにするとの事。
其の為に、戻ってきた。
狼の知り合いの方から、面白いブログがある！と連絡が有ったらしい。
私のブログを読んで、彼しか居ない！と思い、彼であれば、この雨天でも時間が有れば走るであろうと直感が働き、奥様にご子息様の看病をお願いして、久しぶりに跨ったとの事。
ブログを見て、自分の土地が、数年前以上に荒らされているのを知り、我慢出来なくなったとおっしゃっていた。
私と走っている間も、１名のサイクリストに注意を促していた。
注意で済めばよかったのに、相手はかったるそうに聞いていたから、教育が始まった。
そうなっては、彼を止められないし、止める気も無い。
相手が身にしみてわかるまで、私は、黙ってみているだけ。
ようやく解ったらしく、降参した。
彼は、レース会場には戻ってこない。
でも、多摩丘陵に戻ってきた。
肉体面、精神面どれをとっても、ものすごく強靭で憧れる一人。
多摩丘陵の狼と又会えることを楽しみに、雨天でも走る事になる。
私たちは、友人でもない。
良い関係のライバル。
お互いが認め合って、アドバイスをする仲間。
本当の自転車馬鹿だろう。
日常のことをあまり話さないし、話す必要も無い。
わずかな時間だが、自転車談義と、走りで、満足する二人。
彼は、倉庫から、新たなフレームを出してきた。
昔のものは、友人に譲って友人の地元で、悲鳴を上げているそうだ。
ニューマシンは、５年落ちくらいのモデル。
C国のM。
ちょっと軟だな！
それに・・・
ちょっと雑な作りをしているのが厄介だけど、この厄介さが自転車らしくて面白いバイクだよ！と言っていたのは、彼らしい言葉。
私も欲しい１台だ。
何処かのお店で吊るしでもいいから、あれば購入したい。
軟弱サイクリストベスト１０
私の知人や、その他、合計３５名の方々からの、アンケートの結果です。
１人３点挙げていただき、１つに対し１ポイントとしました。
総合計１０５点です。
ベスト１０のみ書きます。
アンケートにご協力頂きました皆様に、感謝しております。
ありがとうございます。
お題は、
貴方が軟弱だと思うサイクリストは？
それぞれの理由は書きません。
想像にお任せします。
第１０位から発表します！
１０位 楽しまない
９位 すぐ下を向く
８位 精神面が弱い（諦めやすい）
７位 乗るのは嫌い、食べるのが大好き
６位 すぐ重量のせいにする
５位 高価なものを買いたがる
４位 雨天走行しない
３位 休憩が多い
２位 ソロ走行が嫌い
そして、輝く第１位は！
「軽量化に走る」
でした。
皆様どの位当てはまりましたか？
１人３点挙げていただき、１つに対し１ポイントとしました。
総合計１０５点です。
ベスト１０のみ書きます。
アンケートにご協力頂きました皆様に、感謝しております。
ありがとうございます。
お題は、
貴方が軟弱だと思うサイクリストは？
それぞれの理由は書きません。
想像にお任せします。
第１０位から発表します！
１０位 楽しまない
９位 すぐ下を向く
８位 精神面が弱い（諦めやすい）
７位 乗るのは嫌い、食べるのが大好き
６位 すぐ重量のせいにする
５位 高価なものを買いたがる
４位 雨天走行しない
３位 休憩が多い
２位 ソロ走行が嫌い
そして、輝く第１位は！
「軽量化に走る」
でした。
皆様どの位当てはまりましたか？
凄い！大工のお兄さん！
早朝仕事で移動中。
信号で止まっていると、凄い勢いで、目の前を通過する大工のお兄さん！
コルナゴの鉄。
おそらくマスターｘライトに、白のヘルメット（仕事用）
靴を見ると・・・・
足袋！
ケイデンスはどのくらいだろうか・・・・
100は超えている。
110くらいの回し方。
しかも、車と速度が変らない。
そして、上半身は、安定している。
職人芸だ！
私の前を通過した時、ジロ！っと見て、笑顔！
どうも！
眉毛もそっていて、迫力があり、
見た目とは全く違い、感じのいい方でした。
それにしても、あの人、凄い脚力。
あの回転数で、あのスピードが出せるのであれば、カーボンも悪くないだろうなあ・・・
なんて一人で思っている。
翌日、同じ場所を、同じ時間帯に通過したら、連日お会いした。
やはり、早い！
其の日は、下ハンで、気合が入っていた。
アントニオ猪木かと思えるような、私に対する声がけ。
「自転車乗ってますか？！」
反射で返答した言葉は、実に情けない。
「乗ってる！乗ってる！」
ジミーちゃんでした。
其の方は、手を上げて、漕いでいった！
あの方と、いずれ話せる時間を設けたい。
其の日は、Tシャツを着ていたけれど・・・
其のTシャツは、モーターヘッド
モーターヘッドといえば、ノーパンの60親父 レミーが、ボーカル兼ベーシストで、イギリスの大御所。
破れた、Gパンからは、ゴールデンボールまで見えてしまう。
大工の大兄さんには、合っている。
信号で止まっていると、凄い勢いで、目の前を通過する大工のお兄さん！
コルナゴの鉄。
おそらくマスターｘライトに、白のヘルメット（仕事用）
靴を見ると・・・・
足袋！
ケイデンスはどのくらいだろうか・・・・
100は超えている。
110くらいの回し方。
しかも、車と速度が変らない。
そして、上半身は、安定している。
職人芸だ！
私の前を通過した時、ジロ！っと見て、笑顔！
どうも！
眉毛もそっていて、迫力があり、
見た目とは全く違い、感じのいい方でした。
それにしても、あの人、凄い脚力。
あの回転数で、あのスピードが出せるのであれば、カーボンも悪くないだろうなあ・・・
なんて一人で思っている。
翌日、同じ場所を、同じ時間帯に通過したら、連日お会いした。
やはり、早い！
其の日は、下ハンで、気合が入っていた。
アントニオ猪木かと思えるような、私に対する声がけ。
「自転車乗ってますか？！」
反射で返答した言葉は、実に情けない。
「乗ってる！乗ってる！」
ジミーちゃんでした。
其の方は、手を上げて、漕いでいった！
あの方と、いずれ話せる時間を設けたい。
其の日は、Tシャツを着ていたけれど・・・
其のTシャツは、モーターヘッド
モーターヘッドといえば、ノーパンの60親父 レミーが、ボーカル兼ベーシストで、イギリスの大御所。
破れた、Gパンからは、ゴールデンボールまで見えてしまう。
大工の大兄さんには、合っている。
６月９日と言えば・・・
ロックの日！
自転車レースをしていたときのことを思い出した。
スタート地点に立ったときは、
レインボウの ＫＩＬＬ ＴＨＥ ＫＩＮＧ
と
アイアンメイデンの ＲＵＮ ＴＯ ＴＨＥ ＨＩＬＬＳ
と
ディープパープルの チャイルド イン タイム
３曲のどれかが必ず頭の中で流れ。
テンションが上がっていく。
レース中は、一瞬では有るものの
ＭＳＧ アームド アンド レディ
と
ＵＦＯ ロック ボトム
と
ジョンボーナムのドラムソロ
と
ＴＨＩＮ ＬＩＺＺＹ ブラックローズ
集団についていくぞ！
今のところいい位置取り！
よっしゃあ！！と気合が入る。
雨天のレースでは、サバスばかりが流れる。
集団落車に巻き込まれたときは・・・
余裕があるときは、
スコーピオンズ ラブドライブ
余裕が無い時は、音楽なんてものは無い、ただひたすら痛いだけ。
落車時、他の自転車のハンドルが、男のシンボルにメガトン級のヒットをしたときは、涙がちょちょ切れた。幸いシンボルから血が出ていなく助かった。
雨の日のレースは、本当にすべる。
落車しても、面白いようにすべる。
すべってくれるから、摩擦も余り無く、かすり傷でも対した事がない。
雨天のレースや、練習では、砂利でリムが削れる！
走った事ない人は、解らないでしょう。
雨天レースで一番怖いのは、水しぶきこれで、眼に砂が入ったらもう大変。
ぼけるなんてものではない。眼に激痛が走る。
それでも、千切れないように走ろうとする。
集団から契れた時、惨敗に終わった時は、
サバス ブラックサバス
ジャニス ＴＲＹ
なぜか、このパターンだった。
レース後の帰宅途中、車内で聞くのは、
ブルースが多かった。
いつも思うのが、プロの集団走行。
本当に凄い。
自分が出ていたようなアマチュアのレースなんて、あそこまでの密集率は無い。
やはり、凄いバランス力。
そして、アマチュアとプロの違いは、左右の振りが全く違う。
やはりプロは凄い！
自転車レースをしていたときのことを思い出した。
スタート地点に立ったときは、
レインボウの ＫＩＬＬ ＴＨＥ ＫＩＮＧ
と
アイアンメイデンの ＲＵＮ ＴＯ ＴＨＥ ＨＩＬＬＳ
と
ディープパープルの チャイルド イン タイム
３曲のどれかが必ず頭の中で流れ。
テンションが上がっていく。
レース中は、一瞬では有るものの
ＭＳＧ アームド アンド レディ
と
ＵＦＯ ロック ボトム
と
ジョンボーナムのドラムソロ
と
ＴＨＩＮ ＬＩＺＺＹ ブラックローズ
集団についていくぞ！
今のところいい位置取り！
よっしゃあ！！と気合が入る。
雨天のレースでは、サバスばかりが流れる。
集団落車に巻き込まれたときは・・・
余裕があるときは、
スコーピオンズ ラブドライブ
余裕が無い時は、音楽なんてものは無い、ただひたすら痛いだけ。
落車時、他の自転車のハンドルが、男のシンボルにメガトン級のヒットをしたときは、涙がちょちょ切れた。幸いシンボルから血が出ていなく助かった。
雨の日のレースは、本当にすべる。
落車しても、面白いようにすべる。
すべってくれるから、摩擦も余り無く、かすり傷でも対した事がない。
雨天のレースや、練習では、砂利でリムが削れる！
走った事ない人は、解らないでしょう。
雨天レースで一番怖いのは、水しぶきこれで、眼に砂が入ったらもう大変。
ぼけるなんてものではない。眼に激痛が走る。
それでも、千切れないように走ろうとする。
集団から契れた時、惨敗に終わった時は、
サバス ブラックサバス
ジャニス ＴＲＹ
なぜか、このパターンだった。
レース後の帰宅途中、車内で聞くのは、
ブルースが多かった。
いつも思うのが、プロの集団走行。
本当に凄い。
自分が出ていたようなアマチュアのレースなんて、あそこまでの密集率は無い。
やはり、凄いバランス力。
そして、アマチュアとプロの違いは、左右の振りが全く違う。
やはりプロは凄い！
キャンキャン喚けば、怖くない？！
初めに、自転車ブログとは、全く関係のない話になります。
ご了承下さい。
名指しは致しませんが、読んで頂ければ、（複数ですが）どなたの事をさしているのか、お分かりでしょう。
最近当ブログに訪問し始め、コメントを書く方の”多く”が、「低俗コメント主義者」です。
人の揚げ足を取るコメントではなく、犬が、キャンキャン吼えているのと何ら変りありません。
弱い人ほど、キャンキャン吼えます。
そのような事が好きであれば、何処かで、仲間を作って、キャンキャン吼えてください。
飼い主にしっかり教育される事をお奨めいたします。
そのようなコメント主義者の方は、お断りさせていただきます。
コメントを書くにしても、最低限の礼儀はあります。
ブログをされていない、もしくは、スポーツ車に乗っていない、中学生、高校生も当ブログをご覧になっている方々がおります。
其の青年たちからメールを頂きましたが、
なぜ大人なのに、あのような事をかけるのでしょうか？
大人なのに、みっともない。
正しい事を述べているのに、反論する。
大人なのに、あんな事しか考えられない。
などの内容です。
彼らには、コメントを残さないように！と伝えております。
キャンキャン吼える方が、青年たちに害を及ぼすでしょう。
ですから、そのように伝えております。
キャンキャン族の皆様は、如何感じますか？
全く感じませんか？
ネット社会・ＩＴと今までの社会を区別するから、どうしようもない方々ばかりのような気がします。
これは、仕事でも、日常でも同じです。
ネット社会だから・・・
そんなものは、いい訳にすぎません。
視野の狭い方々です。
確かにインターネット（パソコン）などのＩＴは、仕事の加速化や、資料整理など、捗れます。
しかしながら、考え方を変えてどうするのでしょう？
良い所までなくして、如何するのでしょう？
ネット社会特有の見えないから何でも書いて良い。
大きく出る方。
が、最近めだって仕方がありません。
見えなければ、何でも書いて良いのでしょうか？
本当に乗っている方からのコメントであれば、私も感じ取れます。
ネット社会特有の”質”が充満したことで、悪質な犯罪が増えているのではありませんか？
（それ以前に、親のしつけの問題もあります。）
本日も秋葉原で、通り魔殺人事件がありました。
亡くなった方々には、お悔やみ申し上げます。
あなた方の延長が、このような殺人事件の加害者になります。
私に、低俗なコメントを書くのであれば、ご自身が、実際に走ってから投稿されて下さい。
走っていない人間が、とやかく言うことではありません。
黙って読むのか？
訪問しないのか？
二つに一つです。
このようなことを書くと、又しゃしゃり出てくる、キャンキャン族が、黙っていないでしょうね。
困ったチャン！
ご了承下さい。
名指しは致しませんが、読んで頂ければ、（複数ですが）どなたの事をさしているのか、お分かりでしょう。
最近当ブログに訪問し始め、コメントを書く方の”多く”が、「低俗コメント主義者」です。
人の揚げ足を取るコメントではなく、犬が、キャンキャン吼えているのと何ら変りありません。
弱い人ほど、キャンキャン吼えます。
そのような事が好きであれば、何処かで、仲間を作って、キャンキャン吼えてください。
飼い主にしっかり教育される事をお奨めいたします。
そのようなコメント主義者の方は、お断りさせていただきます。
コメントを書くにしても、最低限の礼儀はあります。
ブログをされていない、もしくは、スポーツ車に乗っていない、中学生、高校生も当ブログをご覧になっている方々がおります。
其の青年たちからメールを頂きましたが、
なぜ大人なのに、あのような事をかけるのでしょうか？
大人なのに、みっともない。
正しい事を述べているのに、反論する。
大人なのに、あんな事しか考えられない。
などの内容です。
彼らには、コメントを残さないように！と伝えております。
キャンキャン吼える方が、青年たちに害を及ぼすでしょう。
ですから、そのように伝えております。
キャンキャン族の皆様は、如何感じますか？
全く感じませんか？
ネット社会・ＩＴと今までの社会を区別するから、どうしようもない方々ばかりのような気がします。
これは、仕事でも、日常でも同じです。
ネット社会だから・・・
そんなものは、いい訳にすぎません。
視野の狭い方々です。
確かにインターネット（パソコン）などのＩＴは、仕事の加速化や、資料整理など、捗れます。
しかしながら、考え方を変えてどうするのでしょう？
良い所までなくして、如何するのでしょう？
ネット社会特有の見えないから何でも書いて良い。
大きく出る方。
が、最近めだって仕方がありません。
見えなければ、何でも書いて良いのでしょうか？
本当に乗っている方からのコメントであれば、私も感じ取れます。
ネット社会特有の”質”が充満したことで、悪質な犯罪が増えているのではありませんか？
（それ以前に、親のしつけの問題もあります。）
本日も秋葉原で、通り魔殺人事件がありました。
亡くなった方々には、お悔やみ申し上げます。
あなた方の延長が、このような殺人事件の加害者になります。
私に、低俗なコメントを書くのであれば、ご自身が、実際に走ってから投稿されて下さい。
走っていない人間が、とやかく言うことではありません。
黙って読むのか？
訪問しないのか？
二つに一つです。
このようなことを書くと、又しゃしゃり出てくる、キャンキャン族が、黙っていないでしょうね。
困ったチャン！
銀？黒？
お店や、知り合いから面白い話を聞いた。
そういえば、以前荒川で走行会に参加させていただいた時に、あの方も、仰っていた。
実は、これは、パーツの話。
貴方は、パーツの色は、どちらを好みますか？
銀色？
それとも、黒？
お店の方の話では、始めて間もない方は、銀を好む人は少ないらしい。
昔から乗っている人は、自転車の色に合わせることもあるだろうけれど、オーソドックスに、銀が好きな人が多いとの事。
始めて間もない方が、黒や、アルテグラSLを好む理由を聞いたところ、銀は、安っぽい感じがする。
これは、一人の意見だけではなく、数名から聞いた話だそうだ。
自転車歴が長い方は、銀を好むらしいが、銀を購入したお客さんに尋ねると・・・
パーツは、銀でしょう。
金属らしいこの色が、いいよ！
黒は、しっくり来ないね！
自分の目には、馴染まないような気がする。
という話でした。
私の場合、黒も使用したことが有るけれど、どちらかと言ったら、銀を好む。
各パーツの主張があると感じているからと、銀ならではの輝きが、心を躍らせてしまう。
レバーにしても、未だにカーボンレバーは馴染めない。
カーボンレバーを取り付けるのであれば、ダブルレバーにして、
ブレーキレバーのスギノ75を付けたい。
すこしマニアックになり、ここ最近始めた方には、解らない話かもしれません。ご了承下さい。
でも、どのメーカーもカーボンになる。
カーボンレバーの道しかないのだろうか・・・
そういえば、以前荒川で走行会に参加させていただいた時に、あの方も、仰っていた。
実は、これは、パーツの話。
貴方は、パーツの色は、どちらを好みますか？
銀色？
それとも、黒？
お店の方の話では、始めて間もない方は、銀を好む人は少ないらしい。
昔から乗っている人は、自転車の色に合わせることもあるだろうけれど、オーソドックスに、銀が好きな人が多いとの事。
始めて間もない方が、黒や、アルテグラSLを好む理由を聞いたところ、銀は、安っぽい感じがする。
これは、一人の意見だけではなく、数名から聞いた話だそうだ。
自転車歴が長い方は、銀を好むらしいが、銀を購入したお客さんに尋ねると・・・
パーツは、銀でしょう。
金属らしいこの色が、いいよ！
黒は、しっくり来ないね！
自分の目には、馴染まないような気がする。
という話でした。
私の場合、黒も使用したことが有るけれど、どちらかと言ったら、銀を好む。
各パーツの主張があると感じているからと、銀ならではの輝きが、心を躍らせてしまう。
レバーにしても、未だにカーボンレバーは馴染めない。
カーボンレバーを取り付けるのであれば、ダブルレバーにして、
ブレーキレバーのスギノ75を付けたい。
すこしマニアックになり、ここ最近始めた方には、解らない話かもしれません。ご了承下さい。
でも、どのメーカーもカーボンになる。
カーボンレバーの道しかないのだろうか・・・
自称 ローディーなのに、雨天走行しない人間に喝！
なぜ雨天でも、練習しないのでしょうか？
レースであれば、雨天でもレースはあります。
備えあれば憂いなしではありませんが、普段から雨天のなかで練習しなければ、レースで力を出せません。
雨天時の練習こそ、ものすごく重要です。
安定性、タイヤのグリップ力、危険回避、雨天ならではのテクニック。視野の確保。弱点克服。
全て身に付きます。
レースを出ないものの、私は今も雨天でも走る時はあります。
こちらに訪問されるごく一部の方のように、『最低限のマナーを知らない方』が走らないおかげで、雨天時ほど快適に多摩川沿いを走れる事はありません。
オランダや、ベルギーの方が見たら、笑われます。
雨だから今日は、走らない！そんな事をいってしまったら、１年中走れません。
海外で走った方や、雨天時も走っている方こそ、マナーの良いサイクリストが多い！
強制はしません。
軟なローディーであれば、絶対怪我をします。
雨天時の事故は、普段よりも、死に直結する確率が高くなります。
レースに出ないから、私は、関係ない！と思っている方も居るでしょう。
では、「私ローディーです。自転車大好き！」と、言わないで欲しい。
雨で走らない人は、自転車好きではありません。
なんちゃって、自転車好き（ローディー）です。
＊体が悪く走れない人は、仕方ありません。
レーサー志向なのに、雨天中止の方へ！
そんな軟では強くなれません。
雨天の時は、いつも以上に車や、歩行者、障害物に気をつけて走行してください。
走行後は、必ず自転車の点検を忘れずに！
ブレーキシューの交換、各部の注油をお奨めします。
こちらの件に対しても、否定コメントを書く方がいらっしゃると思います。
楽しみにお待ちしております。
軟なローディーが増えるブームに、喝！
レースであれば、雨天でもレースはあります。
備えあれば憂いなしではありませんが、普段から雨天のなかで練習しなければ、レースで力を出せません。
雨天時の練習こそ、ものすごく重要です。
安定性、タイヤのグリップ力、危険回避、雨天ならではのテクニック。視野の確保。弱点克服。
全て身に付きます。
レースを出ないものの、私は今も雨天でも走る時はあります。
こちらに訪問されるごく一部の方のように、『最低限のマナーを知らない方』が走らないおかげで、雨天時ほど快適に多摩川沿いを走れる事はありません。
オランダや、ベルギーの方が見たら、笑われます。
雨だから今日は、走らない！そんな事をいってしまったら、１年中走れません。
海外で走った方や、雨天時も走っている方こそ、マナーの良いサイクリストが多い！
強制はしません。
軟なローディーであれば、絶対怪我をします。
雨天時の事故は、普段よりも、死に直結する確率が高くなります。
レースに出ないから、私は、関係ない！と思っている方も居るでしょう。
では、「私ローディーです。自転車大好き！」と、言わないで欲しい。
雨で走らない人は、自転車好きではありません。
なんちゃって、自転車好き（ローディー）です。
＊体が悪く走れない人は、仕方ありません。
レーサー志向なのに、雨天中止の方へ！
そんな軟では強くなれません。
雨天の時は、いつも以上に車や、歩行者、障害物に気をつけて走行してください。
走行後は、必ず自転車の点検を忘れずに！
ブレーキシューの交換、各部の注油をお奨めします。
こちらの件に対しても、否定コメントを書く方がいらっしゃると思います。
楽しみにお待ちしております。
軟なローディーが増えるブームに、喝！
当ブログについて
当ブログを立ち上げた時は、人との交流を第一に考えておりました。
しかしながら、余りにも、ひどすぎる自転車ブーム。
交流するどころか、交流したい方が、余りにも少なすぎるのが現実です。
其の為、自分らしい路線に切り替えたわけです。
改めまして、当ブログについて書きます。
●訪問者全員が、楽しく愉快に慣れるブログではありません。
●私が感じたことを、本音で書きます。偽りは有り得ません。
●自称ローディーさん（軟弱ローディー）はお断りです。
自転車馬鹿になりたい方、本気で自転車を愛している方は、大歓迎です。
●年齢は関係なしに、幼い考えの持ち主の方、向上しようとしない方は、お断りいたします。
●仲間を増やすために、ブログを更新しているわけでは有りません。
同じ趣味を持ち、次元の低い同等の考えを持った仲間を集めて、「皆仲良くちいぱっぱ。」は、有り得ません。
●喝シリーズ初め、全てのネタに共通する事ですが、ブログを通して、注意を促しているだけです。
●論議は、大歓迎です。
●コメントを残していただける方で、勘違いの方もいらっしゃいます。
私の表現も理由の一つですが、しっかり噛み砕いてから、質問するなり、コメントを書いてください。
●質問するのであれば、言葉を選び、逆切れを起こさないで下さい。
上記の点を考えている管理人です。
ご理解頂けましたら、幸いです。
私が、ブログ初心者なりに、感じたことです。
ローディーの意味を誤解している方が多くなって来ました。
私から見る限り、主に批判コメントを書く方々が対象ですが、ローディーではなく、サイクリストでもない。
サイクリスト以下の”もどき”です。
サイクリストなる方々は、最低限のマナー・言わずもがなのモラルは熟知しております。
だから、ブームは去って欲しいと申し上げております。
もう一点、何人かの方に指摘されていた事ですので、書きます。
私のブログの記事に対し、
「低俗な人も、しっかりしている人も、同じ教育を受けてきた。」
「だから、私（ピラータ）の、お馬鹿な人種発言について、怒りを感じる。」と数名の方々からメールを頂きました。
ご本人にもメールで返答させていただきましたが、ここでも書かさせて頂きます。
あなた方の考えは間違いです。従いまして、どうしようもない人が多い、現在の日本社会です。
●勉学を学ぶ場所は、学校です。
●しつけを教えてもらう場所は、親・家族【家庭】です。
故に、人としての教育を教わるのは、各家庭の親からです。
昭和で言うところの、近所の頑固親父のような方々からです。
どの世代の親からかはわかりませんが、これが崩れてきました。
ベテラン教師からも、このような事実を聞いております。
そんな簡単な勘違いを起こしているから、とんでもない世の中になっております。
親として、大人として、自覚を持てないのであれば、学ぼうとしてください。
自覚が無い親であれば、おやめなさい。親になりなさんな！
自転車ブログの内容とは、すこし離れたと思いがちでしょうが、これは、自転車のりとして大切な事です。
マナー、モラルに通じるからです。
これを解らない方は、人生一から出直しが必要です。
今後も当ブログの路線は、変更しません。
論議をしたい方であれば、コメントお待ちしております。
今後とも、宜しくお願い致します。
しかしながら、余りにも、ひどすぎる自転車ブーム。
交流するどころか、交流したい方が、余りにも少なすぎるのが現実です。
其の為、自分らしい路線に切り替えたわけです。
改めまして、当ブログについて書きます。
●訪問者全員が、楽しく愉快に慣れるブログではありません。
●私が感じたことを、本音で書きます。偽りは有り得ません。
●自称ローディーさん（軟弱ローディー）はお断りです。
自転車馬鹿になりたい方、本気で自転車を愛している方は、大歓迎です。
●年齢は関係なしに、幼い考えの持ち主の方、向上しようとしない方は、お断りいたします。
●仲間を増やすために、ブログを更新しているわけでは有りません。
同じ趣味を持ち、次元の低い同等の考えを持った仲間を集めて、「皆仲良くちいぱっぱ。」は、有り得ません。
●喝シリーズ初め、全てのネタに共通する事ですが、ブログを通して、注意を促しているだけです。
●論議は、大歓迎です。
●コメントを残していただける方で、勘違いの方もいらっしゃいます。
私の表現も理由の一つですが、しっかり噛み砕いてから、質問するなり、コメントを書いてください。
●質問するのであれば、言葉を選び、逆切れを起こさないで下さい。
上記の点を考えている管理人です。
ご理解頂けましたら、幸いです。
私が、ブログ初心者なりに、感じたことです。
ローディーの意味を誤解している方が多くなって来ました。
私から見る限り、主に批判コメントを書く方々が対象ですが、ローディーではなく、サイクリストでもない。
サイクリスト以下の”もどき”です。
サイクリストなる方々は、最低限のマナー・言わずもがなのモラルは熟知しております。
だから、ブームは去って欲しいと申し上げております。
もう一点、何人かの方に指摘されていた事ですので、書きます。
私のブログの記事に対し、
「低俗な人も、しっかりしている人も、同じ教育を受けてきた。」
「だから、私（ピラータ）の、お馬鹿な人種発言について、怒りを感じる。」と数名の方々からメールを頂きました。
ご本人にもメールで返答させていただきましたが、ここでも書かさせて頂きます。
あなた方の考えは間違いです。従いまして、どうしようもない人が多い、現在の日本社会です。
●勉学を学ぶ場所は、学校です。
●しつけを教えてもらう場所は、親・家族【家庭】です。
故に、人としての教育を教わるのは、各家庭の親からです。
昭和で言うところの、近所の頑固親父のような方々からです。
どの世代の親からかはわかりませんが、これが崩れてきました。
ベテラン教師からも、このような事実を聞いております。
そんな簡単な勘違いを起こしているから、とんでもない世の中になっております。
親として、大人として、自覚を持てないのであれば、学ぼうとしてください。
自覚が無い親であれば、おやめなさい。親になりなさんな！
自転車ブログの内容とは、すこし離れたと思いがちでしょうが、これは、自転車のりとして大切な事です。
マナー、モラルに通じるからです。
これを解らない方は、人生一から出直しが必要です。
今後も当ブログの路線は、変更しません。
論議をしたい方であれば、コメントお待ちしております。
今後とも、宜しくお願い致します。
ニューレコード？＋耳寄り情報
ジロ・デ・イタリアを見ていて、気づいた事。
詳細は知りませんが、レバーが明らかに、現行のものとは違う物を使用していた選手が居た。
チームの供給メーカーを見てみると、カンパ！
と言う事は、レコードの最新作？
それで、特派員にメールで、連絡。
スーパーレコードの事？
もう、彼は知っている。
2009年に発売と聞いているよ！
シマノは、又出遅れるね！
取材している人も居たから、何処かのサイトに載っているのでは？
との事。
ピンと来なかった。
まさかと思っていたから。
其のまさかかも？です。
いつものサイトをチェックすると・・・
サイクリングニュース.COM
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=/tech/2008/news/06-04
英語が苦手な私には、通訳不可能だが、なんとなく解った事が、
スーパーレコードは、11速らしい。
上位3機種までは、11速にし、ハブも現行のものでも使える？
エンド幅が変更せずと言う事は、あの幅で、11速のスプロケットを入れると言う事になる。
10速でも、チェーンはしんどいのに、11速では、もっと薄くなり、今まで以上にチェーンが切れやすくなる？と言う事だと思う。
それにしても、よくやるな！
スーパーレコードですか？！
彼の話を纏めると、
シマノは、7900を出したが、カンパは11速を出し、プロの意見を取り入れたとの事。
レバーの写真を見れば物語っている。
シマノは、カンパに先手を打ちたかったのだろうけれど、結果失速するような気配。
10速の時と同様、選手などから11速にしろ！と声がかかり、仕方なしに11速にするだろう。
シマノは、9速で十分！10速なんていらない！と言っていたくらいです。
単独1位のカンパ。
2位争いをする、スラムとシマノ
2強＋1と言われているけれど、もしかすると、1強（カンパ）＋２（スラム・シマノ）になるのは、そう遠くは無いと思う。
来年以降のスラムの動きが気になる。
ところで、11速にすることによって、あれは使えるのかな？
それが問題だ。（独り言）
最後に、耳寄り情報
カンパレコード レッド
あの中身は、別売りで販売されるとの事です。
↑ ↑ ↑
スーパーレコードが気になった方は、ぽちっとな！
詳細は知りませんが、レバーが明らかに、現行のものとは違う物を使用していた選手が居た。
チームの供給メーカーを見てみると、カンパ！
と言う事は、レコードの最新作？
それで、特派員にメールで、連絡。
スーパーレコードの事？
もう、彼は知っている。
2009年に発売と聞いているよ！
シマノは、又出遅れるね！
取材している人も居たから、何処かのサイトに載っているのでは？
との事。
ピンと来なかった。
まさかと思っていたから。
其のまさかかも？です。
いつものサイトをチェックすると・・・
サイクリングニュース.COM
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=/tech/2008/news/06-04
英語が苦手な私には、通訳不可能だが、なんとなく解った事が、
スーパーレコードは、11速らしい。
上位3機種までは、11速にし、ハブも現行のものでも使える？
エンド幅が変更せずと言う事は、あの幅で、11速のスプロケットを入れると言う事になる。
10速でも、チェーンはしんどいのに、11速では、もっと薄くなり、今まで以上にチェーンが切れやすくなる？と言う事だと思う。
それにしても、よくやるな！
スーパーレコードですか？！
彼の話を纏めると、
シマノは、7900を出したが、カンパは11速を出し、プロの意見を取り入れたとの事。
レバーの写真を見れば物語っている。
シマノは、カンパに先手を打ちたかったのだろうけれど、結果失速するような気配。
10速の時と同様、選手などから11速にしろ！と声がかかり、仕方なしに11速にするだろう。
シマノは、9速で十分！10速なんていらない！と言っていたくらいです。
単独1位のカンパ。
2位争いをする、スラムとシマノ
2強＋1と言われているけれど、もしかすると、1強（カンパ）＋２（スラム・シマノ）になるのは、そう遠くは無いと思う。
来年以降のスラムの動きが気になる。
ところで、11速にすることによって、あれは使えるのかな？
それが問題だ。（独り言）
最後に、耳寄り情報
カンパレコード レッド
あの中身は、別売りで販売されるとの事です。
↑ ↑ ↑
スーパーレコードが気になった方は、ぽちっとな！
ブログ村 解除
今までブログ村にて登録しておりました。
本人も驚くほどの皆様のご協力で、何時も上位に入っていたそうです。
その為、ブログを始めた当初の思いとは異なった人種が、出入りしブログ管理者の私自身驚く日々でした。
色々検討しましたが、一番訪問数が多い、ブログ村の登録を解除することにより、悪戯コメントを書くもの、悪戯トラックバックなどとは、縁が遠くでなろうと、考えました。
今まで以上に順位を気にしない、私らしいブログにする為、今までよりも、濃い？情報や、喝！を書いていきます。
時々天晴れ！もあります。
私自身あっぱれ！ネタが増えれば大歓迎ですが、難しいでしょう。
其れが今の日本社会であり、自転車ブームです。
ではでは
本人も驚くほどの皆様のご協力で、何時も上位に入っていたそうです。
その為、ブログを始めた当初の思いとは異なった人種が、出入りしブログ管理者の私自身驚く日々でした。
色々検討しましたが、一番訪問数が多い、ブログ村の登録を解除することにより、悪戯コメントを書くもの、悪戯トラックバックなどとは、縁が遠くでなろうと、考えました。
今まで以上に順位を気にしない、私らしいブログにする為、今までよりも、濃い？情報や、喝！を書いていきます。
時々天晴れ！もあります。
私自身あっぱれ！ネタが増えれば大歓迎ですが、難しいでしょう。
其れが今の日本社会であり、自転車ブームです。
ではでは
入梅バンザイ！
毎年この時期思うことです。
なぜって？
この時期サイクリングコースには、こじきのおっちゃん達くらいしか居ない。
それは雨ばかり降るから。
今年は、夏以降の事も考え、台風直撃でなければ、例年よりも、雨天でも走ります。
ローディーだったら当たり前でしょう！
それに、雨天時はいつもと違い、感じの良い・マナーの良いサイクリストばかり。
たまに、あれれ？という方はいらっしゃいますが、普段よりも確率が低く、嬉しい悲鳴です。
ブログをされている皆様方、自宅で、のんびり過ごしてください。
特に、一家の大黒柱の方は、なれない雨天で走ると、命を落としますぞ！
家族の笑顔を考え、自宅でトレーニング、家庭サービスしてください。
今日は、夕方まで曇りか・・・
雨天時に走ったことのないサイクリストは、雨天時に会うサイクリストの”あの目線”を知らないでしょう？
それは、ご自身が、何回も走れば気付きます。
しりたければ、走って下さい。
業務連絡？ 業務連絡！
多摩丘陵の狼！お待ちしております。
いつもの時間帯、Tの３〜５でお待ちしております！
暗号のようなものですみません、解る方は、彼一人だけです。
↑ ↑ ↑
梅雨が嫌いな方は、ぽちっとな！
なぜって？
この時期サイクリングコースには、こじきのおっちゃん達くらいしか居ない。
それは雨ばかり降るから。
今年は、夏以降の事も考え、台風直撃でなければ、例年よりも、雨天でも走ります。
ローディーだったら当たり前でしょう！
それに、雨天時はいつもと違い、感じの良い・マナーの良いサイクリストばかり。
たまに、あれれ？という方はいらっしゃいますが、普段よりも確率が低く、嬉しい悲鳴です。
ブログをされている皆様方、自宅で、のんびり過ごしてください。
特に、一家の大黒柱の方は、なれない雨天で走ると、命を落としますぞ！
家族の笑顔を考え、自宅でトレーニング、家庭サービスしてください。
今日は、夕方まで曇りか・・・
雨天時に走ったことのないサイクリストは、雨天時に会うサイクリストの”あの目線”を知らないでしょう？
それは、ご自身が、何回も走れば気付きます。
しりたければ、走って下さい。
業務連絡？ 業務連絡！
多摩丘陵の狼！お待ちしております。
いつもの時間帯、Tの３〜５でお待ちしております！
暗号のようなものですみません、解る方は、彼一人だけです。
↑ ↑ ↑
梅雨が嫌いな方は、ぽちっとな！
チューブレス時代は来ない！
海外からの特派員と、お店の方の話を纏めた結果。
ロードに関しては、チューブレス時代は来ない！そうです。
タイヤのミシュランも、開発する気全くなし。
ミシュランの提携先？も、鼻で笑う有様。
シマノだけが、力を入れているとの事。
ここでもシマノは、勢力を伸ばそうとしているのでしょう。
現地特派員の話では、チューブレスを使うのであれば、乗り味と、悪路でのレース（パリ〜ルーべなど）、パンクした時でも走れる事を考える場合、チューブラー。
修理の点で、楽な事を考えると、クリンチャー
この考えは、全く変らず。
といっても、チームの場合契約もありますから、支給されるものを普段は使用します。
チューブレスは、ピナレロのドグマより、広がる確率は低い！との事。
パリ〜ルーべで、某チームのメカに聞いたらしいのですが、チューブレスは、特殊だよ！
ＭＴＢでは、メインになっているけれど、ロードは難しいんじゃないかな？
チューブレスのイメージは、パリ〜ルーべの自転車と同様、特別な時しか使えない。
そう考えても、メインにはならないと思うよ。
との事でした。
現地で、メカニックをされてきた方の話が聞きたいものです。
チューブレスに対する考えを、今度尋ねてみます。
そんなわけでして、現在チューブレスを購入した方は、今後は、何か手を打ったほうがいいとの事。
耳寄り情報でした。
↑ ↑ ↑
チューブレス情報参考になった方は、ぽちっとな！
ロードに関しては、チューブレス時代は来ない！そうです。
タイヤのミシュランも、開発する気全くなし。
ミシュランの提携先？も、鼻で笑う有様。
シマノだけが、力を入れているとの事。
ここでもシマノは、勢力を伸ばそうとしているのでしょう。
現地特派員の話では、チューブレスを使うのであれば、乗り味と、悪路でのレース（パリ〜ルーべなど）、パンクした時でも走れる事を考える場合、チューブラー。
修理の点で、楽な事を考えると、クリンチャー
この考えは、全く変らず。
といっても、チームの場合契約もありますから、支給されるものを普段は使用します。
チューブレスは、ピナレロのドグマより、広がる確率は低い！との事。
パリ〜ルーべで、某チームのメカに聞いたらしいのですが、チューブレスは、特殊だよ！
ＭＴＢでは、メインになっているけれど、ロードは難しいんじゃないかな？
チューブレスのイメージは、パリ〜ルーべの自転車と同様、特別な時しか使えない。
そう考えても、メインにはならないと思うよ。
との事でした。
現地で、メカニックをされてきた方の話が聞きたいものです。
チューブレスに対する考えを、今度尋ねてみます。
そんなわけでして、現在チューブレスを購入した方は、今後は、何か手を打ったほうがいいとの事。
耳寄り情報でした。
↑ ↑ ↑
チューブレス情報参考になった方は、ぽちっとな！
レースの意味を勘違いしている方に喝！
レースは戦場！
勝つために、何をするのか？
自分が、どれくらいエースのために貢献するのか？
機材が壊れるなんて、当たり前のこと。
レバーの一部が傷が付くなど当たり前。
そして、あざ、怪我があってこそのレース。
わけのわからないことをしたら、罵声は飛ぶ。
そんなものは、当たり前。
ひじ、頭、肩のぶつかり合い。
体重を掛けるなんて当たり前。
勝つための位置取りなどで、よく使う事。
なぜって？
戦いの場だからです。
これが、苦手！そんな汚い事までするの？と思うのであれば、レースに出場するのは、辞めて下さい。
はっきり言います。
そういう方は、戦場に出れば、すぐ死にます。
戦いが始まるまでは、他チームであろうと、仲間です。
でも、戦いが始まれば、最低限のマナーを守り、チームの駒として働く。
例えあなたがエースでも、監督から見れば、最終の駒です。
アシストが、エースのために働き、アシストの働きに感謝して、レースに勝つ。
チームから見れば、皆が駒です。
2位以下は、全て敗者。
2位で、笑顔を見せていては、強くはなりません。
そこで、満足していたら選手として伸びません。
もう一点レースでどのように働いたのか？
反省点は無いのか？
位置取りは如何だったか？
主導権を握っていたのか？
このようなことを考えるべきです。
そして、次のレースでは、この教訓を生かすことが必要です。
結果も当然ですが、ここで、ペダリングや、安定性など学べます。
狭い空間で、自分が迷惑かからないように走っているのか？
レースの敗因を知り、練習する。
この繰り返しです。
これから、初レースに出場される方。
怪我は付き物！
これを忘れないで下さい。
レースは、戦いの場！と思えない人は、レースに出ない方があなたのためです。周りのためです。
レースの意味合いを勘違いしている方に、喝！
↑ ↑ ↑
レース参加者は、ぽちっとな！
勝つために、何をするのか？
自分が、どれくらいエースのために貢献するのか？
機材が壊れるなんて、当たり前のこと。
レバーの一部が傷が付くなど当たり前。
そして、あざ、怪我があってこそのレース。
わけのわからないことをしたら、罵声は飛ぶ。
そんなものは、当たり前。
ひじ、頭、肩のぶつかり合い。
体重を掛けるなんて当たり前。
勝つための位置取りなどで、よく使う事。
なぜって？
戦いの場だからです。
これが、苦手！そんな汚い事までするの？と思うのであれば、レースに出場するのは、辞めて下さい。
はっきり言います。
そういう方は、戦場に出れば、すぐ死にます。
戦いが始まるまでは、他チームであろうと、仲間です。
でも、戦いが始まれば、最低限のマナーを守り、チームの駒として働く。
例えあなたがエースでも、監督から見れば、最終の駒です。
アシストが、エースのために働き、アシストの働きに感謝して、レースに勝つ。
チームから見れば、皆が駒です。
2位以下は、全て敗者。
2位で、笑顔を見せていては、強くはなりません。
そこで、満足していたら選手として伸びません。
もう一点レースでどのように働いたのか？
反省点は無いのか？
位置取りは如何だったか？
主導権を握っていたのか？
このようなことを考えるべきです。
そして、次のレースでは、この教訓を生かすことが必要です。
結果も当然ですが、ここで、ペダリングや、安定性など学べます。
狭い空間で、自分が迷惑かからないように走っているのか？
レースの敗因を知り、練習する。
この繰り返しです。
これから、初レースに出場される方。
怪我は付き物！
これを忘れないで下さい。
レースは、戦いの場！と思えない人は、レースに出ない方があなたのためです。周りのためです。
レースの意味合いを勘違いしている方に、喝！
↑ ↑ ↑
レース参加者は、ぽちっとな！
７９００発表！
きもけんさんからも、コメントいただきましたように、本日シマノＨＰに、７９００ プレス発表しました。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/09newproduct/roadbike_compo/dura-ace_7900series.html
シモーニが、ジロの２０ステージで、テストしていたのは、まさしく、この７９００でした！
剛性面など強化されたのことですが、各パーツにカーボンを多用していたのが、残念。
実は、私のところには、特派員から情報は、入っていました。
しかしながら、極秘との事で、絶対ブログに書くな！と言われてました。
書くのであれば、ヒントのような、あやふやのように書くように！と言われておりました。
皆様、騙す形になりまして、すみませんでした。
早く書きたかった！
どこで入手したのか、不明。
ジロの前に情報入手していたのですから、メカニックに話を聞いたのかな？と、勝手に推測しています。
これで、カンパを追う形になりましたが、カーボンレバーにしたことで、デュラエースらしい（シマノらしい）余計なよなよ感が出るのかな？と、感じています。
デザインも、ガラッと変えて欲しかった。
クランクは、評判の悪かったカーボンにはせず、ここは金属に力を入れた。
すこしほっとしました。
でも、８０００？では、カーボンの度合いがもっと増えるだろなあ・・・
デュラエースの名前を替えてみては、いかが？
どうせなら、デュラエースは、現行のものにして、カーボン多様にしたのを、デュラエースプロ・プロエースなど、変えた方が良いのかな？と思ってしまいます。
↑ ↑ ↑
７９００絶対買うぞ！といき込んでいる方は、ぽちっとな！
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/09newproduct/roadbike_compo/dura-ace_7900series.html
シモーニが、ジロの２０ステージで、テストしていたのは、まさしく、この７９００でした！
剛性面など強化されたのことですが、各パーツにカーボンを多用していたのが、残念。
実は、私のところには、特派員から情報は、入っていました。
しかしながら、極秘との事で、絶対ブログに書くな！と言われてました。
書くのであれば、ヒントのような、あやふやのように書くように！と言われておりました。
皆様、騙す形になりまして、すみませんでした。
早く書きたかった！
どこで入手したのか、不明。
ジロの前に情報入手していたのですから、メカニックに話を聞いたのかな？と、勝手に推測しています。
これで、カンパを追う形になりましたが、カーボンレバーにしたことで、デュラエースらしい（シマノらしい）余計なよなよ感が出るのかな？と、感じています。
デザインも、ガラッと変えて欲しかった。
クランクは、評判の悪かったカーボンにはせず、ここは金属に力を入れた。
すこしほっとしました。
でも、８０００？では、カーボンの度合いがもっと増えるだろなあ・・・
デュラエースの名前を替えてみては、いかが？
どうせなら、デュラエースは、現行のものにして、カーボン多様にしたのを、デュラエースプロ・プロエースなど、変えた方が良いのかな？と思ってしまいます。
↑ ↑ ↑
７９００絶対買うぞ！といき込んでいる方は、ぽちっとな！
２００８ ジロ・デ・イタリアを振り返る
昨日で、今年のジロは、終了。
まだ見ていない方もいるだろうから、結果は、書きません。
セッラ
山岳で強くなったけれど、キレが、いまひとつ。
彼が、デビューした時は、クネゴと同期で、いつも比較されていた。この２人が、第２のパンターニ！と、騒がれていたけれど、山岳でのキレは、２人ともいまひとつ。
市川さんの話では、１０年は、パンターニのような選手は出てこない！との事。
やはり、惜しい人を亡くした。
シモーニ
使用していたディレイラーが気になる。
クレイジー シモーニらしい、パーツなのか？
今年のシモーニは、全盛期と比較すると、目に力強さが無かった。
サボルデッリ
なんと言っても、今年のジロで輝いたのは、１９ステージのサボルデッリ。地元近くのゴールだと言うのに、エースのために、頑張った！本当は、ディルーカが移籍をしなければ、彼がエースだったろう。
ディルーカ率いるＬＰＲ。
私の感想は、前半から指導権を握りすぎたような気がする。
前年のチャンピオンだから仕方が無いとはいえ、もう少し他のチームに、仕事させても良いのではないのかな？これでは、３週目で、アシストが働けないような気がするなあ・・・
と思っていたら、やはり、しんどそうだった。
プロツールではないから、ジロの舞台で、アピールできた点を考えると、ＬＰＲにとっては、凄くプラスだっただろう。
今年のディルーカは、前半から、飛ばしすぎていたし、余裕が無かった。去年のように、相手を見る余裕と言うのか？自分のことで、精一杯と見えた。
クレーデン
アームストロング批判男のクレーデン。
ドイツ人らしい考えで、凄く好きな選手。
レースを見ている限り、チームメイトと、ギクシャクしていないように思えた。
ウルリッヒのアシストをしていただけあって、引くタイミングなど凄く勉強になる。
ブルセギン
アシスト生活が長いため、やはり、地味な男。
いぶし銀で、勝負どころを熟知している。
彼の走りを見ていると、仕事人！と感じてしまう。
リッコ
ジャパンカップでも、来日してくれるリッコ。
相変わらず、若さが浮き彫りだった。
シモーニのアシストをしていたくらいだから、もう少し彼のいいところを学んで欲しかった。
リッコを見ていると、クネゴの１年目とダブルのは、私だけだろうか？
ジロ全般。
ジロと言えば、坂！
毎年、３大ツールでは、ジロが一番楽しみにしている。
なぜならば、坂に強い若い選手が出て来ないのか、注目している。
今年も、残念ながらピンと来る選手は、出てこない。
全ステージ録画して取ってあるから、今日から、今年のジロを再度見ていく予定。デュラエース７９００が映ったら、画像を止めてチェックしたい。
↑ ↑ ↑
ジロ大好き！な方は、ぽちっとな！
まだ見ていない方もいるだろうから、結果は、書きません。
セッラ
山岳で強くなったけれど、キレが、いまひとつ。
彼が、デビューした時は、クネゴと同期で、いつも比較されていた。この２人が、第２のパンターニ！と、騒がれていたけれど、山岳でのキレは、２人ともいまひとつ。
市川さんの話では、１０年は、パンターニのような選手は出てこない！との事。
やはり、惜しい人を亡くした。
シモーニ
使用していたディレイラーが気になる。
クレイジー シモーニらしい、パーツなのか？
今年のシモーニは、全盛期と比較すると、目に力強さが無かった。
サボルデッリ
なんと言っても、今年のジロで輝いたのは、１９ステージのサボルデッリ。地元近くのゴールだと言うのに、エースのために、頑張った！本当は、ディルーカが移籍をしなければ、彼がエースだったろう。
ディルーカ率いるＬＰＲ。
私の感想は、前半から指導権を握りすぎたような気がする。
前年のチャンピオンだから仕方が無いとはいえ、もう少し他のチームに、仕事させても良いのではないのかな？これでは、３週目で、アシストが働けないような気がするなあ・・・
と思っていたら、やはり、しんどそうだった。
プロツールではないから、ジロの舞台で、アピールできた点を考えると、ＬＰＲにとっては、凄くプラスだっただろう。
今年のディルーカは、前半から、飛ばしすぎていたし、余裕が無かった。去年のように、相手を見る余裕と言うのか？自分のことで、精一杯と見えた。
クレーデン
アームストロング批判男のクレーデン。
ドイツ人らしい考えで、凄く好きな選手。
レースを見ている限り、チームメイトと、ギクシャクしていないように思えた。
ウルリッヒのアシストをしていただけあって、引くタイミングなど凄く勉強になる。
ブルセギン
アシスト生活が長いため、やはり、地味な男。
いぶし銀で、勝負どころを熟知している。
彼の走りを見ていると、仕事人！と感じてしまう。
リッコ
ジャパンカップでも、来日してくれるリッコ。
相変わらず、若さが浮き彫りだった。
シモーニのアシストをしていたくらいだから、もう少し彼のいいところを学んで欲しかった。
リッコを見ていると、クネゴの１年目とダブルのは、私だけだろうか？
ジロ全般。
ジロと言えば、坂！
毎年、３大ツールでは、ジロが一番楽しみにしている。
なぜならば、坂に強い若い選手が出て来ないのか、注目している。
今年も、残念ながらピンと来る選手は、出てこない。
全ステージ録画して取ってあるから、今日から、今年のジロを再度見ていく予定。デュラエース７９００が映ったら、画像を止めてチェックしたい。
↑ ↑ ↑
ジロ大好き！な方は、ぽちっとな！
物欲サイクリストの友人Ｓ君に、喝！
友人にこんな人が居る。
給料が出ると、必ずお店に行く！
あれ欲しい、これ欲しい。
訳も無く買う。
目的があって、試してみたい。
タイヤ・サドル・ピラーなど、求めているものを探している。
サイズ調整のため、ステムや、ハンドルを買い換える。
バーテープが汚れたから買う。
これであれば、解ります。
でも、走りこんでいないものが、プーリーの軽量化、ボルトの軽量化。
ホイールまで、10万以上するものを、迷い無く買う。
特にホイールの件で驚いた。
今現在使用中のものは、重いから！
そして、はかせたら、軽くなって走りが良くなった！と、大満足。
その為、特訓と題し、昨日雨の中、走ってきました。
本音は、喝！を入れるべく、雨天の中、坂三昧を決行させた。
彼とサイクリングをしたけれど、なった気がするが正しい。
のぼりでも余り変らないし、コイツ強くなったなあ！とは思えない。
走りが早くなったのであれば、先頭をずっと走って欲しい。
結局行き着くところは、走りで勝負するのではなく、ごまかしている。
最新機材に手を出すのであれば、もっと走りこんでからでも遅くないと思う。
現在、つい最近まで愛用していた彼のホイールを預かっているけれど、どこが重いのか、解らない。
もって重いと言う事なのかな？
マビック オープンプロ
デュラ７８
ＤＴ
この組み合わせ
王道と言えば、王道でしょう。
お店に行き、振れとりを行ってもらったものを借りているけれど、程よい硬さになって、重さは全く感じなかった。
現在私自身が愛用中のリムと比較すると、すこし軟！と感じたくらい。
値段が、倍以上する完組を買うのが、私には解らない。
本人に、なぜそこまでして、物欲に励む？
と聞くと、お金があると、嬉しくて、買ってしまうとか・・・
はっきり言って、病気だ。
あれほど雑誌に踊らされるな！と注意しているのに、雑誌で話題になっているものばかり購入しているらしい。
なぜこの悪天候の中、雨天決行したか？
それは、自分の実力を知ってほしかったから。
そして、1時間しないのに、もう辞めませんか？と泣きが入った。
仕方なしに、もう30分して、終了。
急勾配（20パーセント）や、12パーセントの坂三昧。
距離は、余り稼いでいない。
雨で、後輪を滑らせ、なかなか進まず。
己の実力を知ったらしい。
相手は、100万円ほどのロードだったけれど、こちらは、２万円ほどのママチャリ。
私以上に、彼は疲れていた。
年の差は、６歳。彼の方が年下。
私もしんどかった。
後輪を滑らす事はなかったけれど、あんなに気合入れて、ママチャリで漕いだのは、久々だった。
彼が、帰宅後私にメールを送ってくれた。
〇〇さん、目覚めました。
トレーニング励みます！
物で弱点克服になる！と考えていました。
本当に有難うございました。
又、特訓お願いします！
と言う内容。
一人気づいてくれて、良かった。
レースに出て、仲間と走って、自分が弱いところが浮き彫りになり、物欲に走ろうとしていませんか？
足が、付いていけないだけです。
乗れば乗るほど、おのずと、結果に結びつきます。
すぐ物欲に走る、読者様に 喝！
↑ ↑ ↑
自分も当てはまっている？と思う方は、ぽちっとな！
給料が出ると、必ずお店に行く！
あれ欲しい、これ欲しい。
訳も無く買う。
目的があって、試してみたい。
タイヤ・サドル・ピラーなど、求めているものを探している。
サイズ調整のため、ステムや、ハンドルを買い換える。
バーテープが汚れたから買う。
これであれば、解ります。
でも、走りこんでいないものが、プーリーの軽量化、ボルトの軽量化。
ホイールまで、10万以上するものを、迷い無く買う。
特にホイールの件で驚いた。
今現在使用中のものは、重いから！
そして、はかせたら、軽くなって走りが良くなった！と、大満足。
その為、特訓と題し、昨日雨の中、走ってきました。
本音は、喝！を入れるべく、雨天の中、坂三昧を決行させた。
彼とサイクリングをしたけれど、なった気がするが正しい。
のぼりでも余り変らないし、コイツ強くなったなあ！とは思えない。
走りが早くなったのであれば、先頭をずっと走って欲しい。
結局行き着くところは、走りで勝負するのではなく、ごまかしている。
最新機材に手を出すのであれば、もっと走りこんでからでも遅くないと思う。
現在、つい最近まで愛用していた彼のホイールを預かっているけれど、どこが重いのか、解らない。
もって重いと言う事なのかな？
マビック オープンプロ
デュラ７８
ＤＴ
この組み合わせ
王道と言えば、王道でしょう。
お店に行き、振れとりを行ってもらったものを借りているけれど、程よい硬さになって、重さは全く感じなかった。
現在私自身が愛用中のリムと比較すると、すこし軟！と感じたくらい。
値段が、倍以上する完組を買うのが、私には解らない。
本人に、なぜそこまでして、物欲に励む？
と聞くと、お金があると、嬉しくて、買ってしまうとか・・・
はっきり言って、病気だ。
あれほど雑誌に踊らされるな！と注意しているのに、雑誌で話題になっているものばかり購入しているらしい。
なぜこの悪天候の中、雨天決行したか？
それは、自分の実力を知ってほしかったから。
そして、1時間しないのに、もう辞めませんか？と泣きが入った。
仕方なしに、もう30分して、終了。
急勾配（20パーセント）や、12パーセントの坂三昧。
距離は、余り稼いでいない。
雨で、後輪を滑らせ、なかなか進まず。
己の実力を知ったらしい。
相手は、100万円ほどのロードだったけれど、こちらは、２万円ほどのママチャリ。
私以上に、彼は疲れていた。
年の差は、６歳。彼の方が年下。
私もしんどかった。
後輪を滑らす事はなかったけれど、あんなに気合入れて、ママチャリで漕いだのは、久々だった。
彼が、帰宅後私にメールを送ってくれた。
〇〇さん、目覚めました。
トレーニング励みます！
物で弱点克服になる！と考えていました。
本当に有難うございました。
又、特訓お願いします！
と言う内容。
一人気づいてくれて、良かった。
レースに出て、仲間と走って、自分が弱いところが浮き彫りになり、物欲に走ろうとしていませんか？
足が、付いていけないだけです。
乗れば乗るほど、おのずと、結果に結びつきます。
すぐ物欲に走る、読者様に 喝！
↑ ↑ ↑
自分も当てはまっている？と思う方は、ぽちっとな！
