冬将軍対策
当然ですが・・・
冬は寒い！
今年は、特に寒いような気がします。
毎年思うことですが、
寒さ対策
上半身は、万全！
でも下はと言うと・・・・
インナータイツと、
ウィンドストッパータイプのタイツ
を履いて終了！
でも、 パールイズミのインナータイツは、
余り伸びないから、漕ぎ難い
これ以上、暖かな格好を知りません！
おしっこも近くなるし・・・
冷えすぎて、腰が重くなるときもあるし・・・
酷い時は、下半身だけ、
冷え切ってしまい感覚麻痺している事も・・・・
誰か、良いアイディア、良い商品がありましたら、
教えてください！
ちなみに、上は、プロショップの方のアドバイスで、
クラフト
や
ＤＲＹ
のウィンドストッパータイプのインナーを着て、
長袖ジャージ、ウィンドストッパータイプのジャケットで、
どうにか耐えています。
其れともう一つは、
『指先』
ゴアゴアしていると、シマノの変速機の場合、
シフトレバーの間に挟んで
あ！どうしよう！
外れて〜〜〜！と一人騒ぎになりかねない。
何か良い手は、ないのだろうか・・・
↑ ↑ ↑
１日２箇所ポチッと押してくれると、俄然やる気が出ます！
冬は寒い！
今年は、特に寒いような気がします。
毎年思うことですが、
寒さ対策
上半身は、万全！
でも下はと言うと・・・・
インナータイツと、
ウィンドストッパータイプのタイツ
を履いて終了！
でも、 パールイズミのインナータイツは、
余り伸びないから、漕ぎ難い
これ以上、暖かな格好を知りません！
おしっこも近くなるし・・・
冷えすぎて、腰が重くなるときもあるし・・・
酷い時は、下半身だけ、
冷え切ってしまい感覚麻痺している事も・・・・
誰か、良いアイディア、良い商品がありましたら、
教えてください！
ちなみに、上は、プロショップの方のアドバイスで、
クラフト
や
ＤＲＹ
のウィンドストッパータイプのインナーを着て、
長袖ジャージ、ウィンドストッパータイプのジャケットで、
どうにか耐えています。
其れともう一つは、
『指先』
ゴアゴアしていると、シマノの変速機の場合、
シフトレバーの間に挟んで
あ！どうしよう！
外れて〜〜〜！と一人騒ぎになりかねない。
何か良い手は、ないのだろうか・・・
↑ ↑ ↑
１日２箇所ポチッと押してくれると、俄然やる気が出ます！
ジャックウルフスキン→ジャックウルフスキン
パウダーフィンガーは、
やはり、返品となった。
普段用として、購入した
が、本日無事到着！
こちら、自転車用と言う事らしい
その名も
フリーフロー22
そして、早速チェック！
汚れもなし！
文句なし！
思いもかけず、様々な場所にポケットが！！！
まずは、全体！
上部のポケット
下部にも、ポケットが2つ
そして、中は・・・・
こちらもポケット発見！
ヘルメットを入れてみると・・・
そしてレインカバーを装着
そしてこんなところにも
コダワリが・・・・
思いもかけない、ポケット三昧！
自転車用としては、珍しいメーカーだったけれど
これは、
良い 仕事してますね〜〜！
リュックを背負って蒸れ難いのか？
これは今度サイクリングをしたときに実験しよう！
これは、70パーセント引きではなかったけれど
それでも、半額で購入！
頑丈そうだし ポケットも沢山あるし
レインカバー付きだし
申し分なし！
普段用から、サイクリングまで使用することになった
でも、当初の大きさからは、的外れ
大きすぎる！
寄り道したときに、
お土産を入れるとなると・・・
これは、使える！！
↑ ↑ ↑
１日２箇所ポチッと押してくれると、俄然やる気が出ます！
やはり、返品となった。
普段用として、購入した
が、本日無事到着！
こちら、自転車用と言う事らしい
その名も
フリーフロー22
そして、早速チェック！
汚れもなし！
文句なし！
思いもかけず、様々な場所にポケットが！！！
まずは、全体！
上部のポケット
下部にも、ポケットが2つ
そして、中は・・・・
こちらもポケット発見！
ヘルメットを入れてみると・・・
そしてレインカバーを装着
そしてこんなところにも
コダワリが・・・・
思いもかけない、ポケット三昧！
自転車用としては、珍しいメーカーだったけれど
これは、
良い 仕事してますね〜〜！
リュックを背負って蒸れ難いのか？
これは今度サイクリングをしたときに実験しよう！
これは、70パーセント引きではなかったけれど
それでも、半額で購入！
頑丈そうだし ポケットも沢山あるし
レインカバー付きだし
申し分なし！
普段用から、サイクリングまで使用することになった
でも、当初の大きさからは、的外れ
大きすぎる！
寄り道したときに、
お土産を入れるとなると・・・
これは、使える！！
↑ ↑ ↑
１日２箇所ポチッと押してくれると、俄然やる気が出ます！
ジャックウルフスキン パウダーフィンガー
予定通り、到着！
まずは、全体を確認
色落ちはないのか？
糸おかし？
変な汚れがついていないのか？
いくら70パーセント引きでも、
購入して、全く使用していないのに、
汚れていたりしているものは、絶対嫌だ！
と言う事で、厳しい目が光る！
よし！大丈夫！
と思ったとき、本当に、最後の最後！
ガーーーン！
なんじゃこれ！
ペンか、何かでついたような、跡！
だから、70パーセント引きだったのか！！！
苦情の電話だ！絶対交換してもらうぞ！
と、電話番号を調べると・・・
インターネット店？のため、
お店のホームページにフォームが用意しており
そちらのみ受付しております！とのこと
そんなのあり？
面倒な世の中になった！
と、文句を良いながら、
仕方がなく、状況をタイピングして送る。
交換と、返品（返金）を間違えて、返品の方で入力してしまった！
まあ、返品になったとしても、又購入すれば良いか？！
どうなるのだろう・・・
私のリュックの行方
今回返品になったとして、再度購入するとしたら、
反射板も付いているし、
汚れが目立たない濃い色に変えようかな？
と考え中
↑ ↑ ↑
１日２箇所ポチッと押してくれると、俄然やる気が出ます！
サイクリングこそが、一番の筋トレ？
２０代の頃、レースに出場していた時は、
レースが一番のトレーニングと思っていた。
今も、その考えは変わりないけれど、
レース志向よりも、サイクリストなってしまった昨今では、
如何トレーニングするのか？
其れが、今の課題
自宅で、腕立てや、腹筋 下半身強化を１日１００回ずつしても、
外で、風を斬りながら、１時間走る方が、断然筋力トレーニングになる。
やはり、私程度がする、筋力トレーニングでは、基礎固めの手前くらい。
バイクに跨る方が、ずっと効果的！
でも、またぐ時間がなく、自宅で何か出来ないのか？
考えてみました
私がよくしている腹筋は、
吐きながら、へそが見えるくらいの姿勢まで行ったら、
呼吸を止めて１０秒 その体勢
腹筋が プルプル しています
１０秒たったら、元の姿勢（仰向け）に戻して、深呼吸。
深呼吸は、出来れば、腹式呼吸にすると、効果的！
これを、２０回１セットとして、５セットしています。
腕立ては、手の位置（幅）を変えています
肩幅くらいと、両手をつける位、後は、肩幅の倍くらいまで広げる。
３０回ずつして、最後の１０回は、その時の気分で３種類の中から決めています。
問題は下半身。
座った姿勢で、テーブルの天上は、腕力で抑えるような状態。
腿で、下からテーブルを突き上げるようにしています
このとき重要なのが、前屈みにならないようにする
こうすると、お尻の筋肉や、腰周りの筋肉も使っている感覚がありました
以上、自宅で、筋トレでした！
↑ ↑ ↑
１日２箇所ポチッと押してくれると、俄然やる気が出ます！
レースが一番のトレーニングと思っていた。
今も、その考えは変わりないけれど、
レース志向よりも、サイクリストなってしまった昨今では、
如何トレーニングするのか？
其れが、今の課題
自宅で、腕立てや、腹筋 下半身強化を１日１００回ずつしても、
外で、風を斬りながら、１時間走る方が、断然筋力トレーニングになる。
やはり、私程度がする、筋力トレーニングでは、基礎固めの手前くらい。
バイクに跨る方が、ずっと効果的！
でも、またぐ時間がなく、自宅で何か出来ないのか？
考えてみました
私がよくしている腹筋は、
吐きながら、へそが見えるくらいの姿勢まで行ったら、
呼吸を止めて１０秒 その体勢
腹筋が プルプル しています
１０秒たったら、元の姿勢（仰向け）に戻して、深呼吸。
深呼吸は、出来れば、腹式呼吸にすると、効果的！
これを、２０回１セットとして、５セットしています。
腕立ては、手の位置（幅）を変えています
肩幅くらいと、両手をつける位、後は、肩幅の倍くらいまで広げる。
３０回ずつして、最後の１０回は、その時の気分で３種類の中から決めています。
問題は下半身。
座った姿勢で、テーブルの天上は、腕力で抑えるような状態。
腿で、下からテーブルを突き上げるようにしています
このとき重要なのが、前屈みにならないようにする
こうすると、お尻の筋肉や、腰周りの筋肉も使っている感覚がありました
以上、自宅で、筋トレでした！
↑ ↑ ↑
１日２箇所ポチッと押してくれると、俄然やる気が出ます！
リュック決定！
結局、この3メーカーが候補になった！
ジャック ウルフスキン
ＶＡＵＤＥ
ドイター
ＶＡＵＤＥは、メーカーサイトでも説明がなく、不親切
クラスタ−10＋3
＋3と言うのは？？？
結局のところ、これが解らなく、
色もいまひとつ出し パス
やはり、ドイター？
でも、どこのお店でも余り
値下げされていない！
さすが、人気のあるメーカーは違うのかな？
高くても、皆購入するのだろうのだろう・・・・
予算の兼ね合いでひとまず、キープ
ジャックウルフスキンを見てみると・・・
よっしゃああああ！
その安さに、テンションがあがり、騒いでいると、
うるさい！
と、家族に注意される。
うるさい！
と言われるのは、当然！夜遅かった
家族の皆さん、
ご近所の皆さん、すみません！
とは、言っていない！
こんな安さありますか？
な・な・な・なんと！
7パーセント引き！
ではなく、
70パーセント引き！
この安さ”だけ”に、つられて、
思わず購入してしまいました！
パウダーフィンガー
確か、本日荷物が届くはず
吉と出るか？凶と出るか？
↑ ↑ ↑
１日２箇所ポチッと押してくれると、俄然やる気が出ます！
ジャック ウルフスキン
ＶＡＵＤＥ
ドイター
ＶＡＵＤＥは、メーカーサイトでも説明がなく、不親切
クラスタ−10＋3
＋3と言うのは？？？
結局のところ、これが解らなく、
色もいまひとつ出し パス
やはり、ドイター？
でも、どこのお店でも余り
値下げされていない！
さすが、人気のあるメーカーは違うのかな？
高くても、皆購入するのだろうのだろう・・・・
予算の兼ね合いでひとまず、キープ
ジャックウルフスキンを見てみると・・・
よっしゃああああ！
その安さに、テンションがあがり、騒いでいると、
うるさい！
と、家族に注意される。
うるさい！
と言われるのは、当然！夜遅かった
家族の皆さん、
ご近所の皆さん、すみません！
とは、言っていない！
こんな安さありますか？
な・な・な・なんと！
7パーセント引き！
ではなく、
70パーセント引き！
この安さ”だけ”に、つられて、
思わず購入してしまいました！
パウダーフィンガー
確か、本日荷物が届くはず
吉と出るか？凶と出るか？
↑ ↑ ↑
１日２箇所ポチッと押してくれると、俄然やる気が出ます！
サイクリング用リュック つづき
ＶＡＵＤＥ ドナルド７が、幻のものになってしまい
こうなったら、諦めないで、とことん調べるぞ！
と、なり・・・・・
ドイター以外のものを探してみた。
ドイター以外でたどり着いたのは、
ジャック ウルフスキン
自転車用に作られているような、背面部分のものを探す
・・・・・・・・
やはりアウトドアメーカーだけあって、様々なものがある。
まずは、
大きさをチェック！
今所有している普段用リュックのサイズ計測。
初めて知った事は・・・・
私のリュックは２２リットル強のサイズと言う事が判明
これを参考に調べると・・・・
サイクリング用を含めると、結構ありました
モアブジャム１６
ベロシティ１２
フリーフロー２２
パウダーフィンガー
一先ず この中から、
２つに絞ってみよう！
価格の問題もあって、
パウダーフィンガー
と
フリーフロー
が候補
一時は、どうなるのだろう？
と思っていたけれど、
一安心！
明日、購入するぞ！
↑ ↑ ↑
１日２箇所ポチッと押してくれると、俄然やる気が出ます！
こうなったら、諦めないで、とことん調べるぞ！
と、なり・・・・・
ドイター以外のものを探してみた。
ドイター以外でたどり着いたのは、
ジャック ウルフスキン
自転車用に作られているような、背面部分のものを探す
・・・・・・・・
やはりアウトドアメーカーだけあって、様々なものがある。
まずは、
大きさをチェック！
今所有している普段用リュックのサイズ計測。
初めて知った事は・・・・
私のリュックは２２リットル強のサイズと言う事が判明
これを参考に調べると・・・・
サイクリング用を含めると、結構ありました
モアブジャム１６
ベロシティ１２
フリーフロー２２
パウダーフィンガー
一先ず この中から、
２つに絞ってみよう！
価格の問題もあって、
パウダーフィンガー
と
フリーフロー
が候補
一時は、どうなるのだろう？
と思っていたけれど、
一安心！
明日、購入するぞ！
↑ ↑ ↑
１日２箇所ポチッと押してくれると、俄然やる気が出ます！
危機一髪 リュック購入計画
ＶＡＵＤＥのドナルド７を、本命と考えていた。
さ〜〜てと
最安値を探そう！と、ネットで検索
ここも高い。
お！ここは安い！
『最安値』発見！
買おうと決めて、買い物かごへ！
あ！
色指定するのを忘れた！！！
と一人で、あせる。
ようやく色指定の方法がわかり、
再度確認。
そしたら、とんでもない文字を見てしまいました！！
【子供用】
ガ〜〜〜ン
凄く、ガッカリ！
容量を考えると、ベストな選択
しかも少し目立つ色で、後ろから車が来ても目立つだろう！
と、一人ご満悦”だった” 私・・・
相変わらず、おっちょこちょいは、直らない。
でも注文する前に気付いて、良かった！
不幸中の幸い！
でも
大本命がボツ！
何にしようかな・・・・
やはり ドイターになる予感が・・・
本日も２箇所 ポチッ と押していただけると助かります！
↓ ↓ ↓
さ〜〜てと
最安値を探そう！と、ネットで検索
ここも高い。
お！ここは安い！
『最安値』発見！
買おうと決めて、買い物かごへ！
あ！
色指定するのを忘れた！！！
と一人で、あせる。
ようやく色指定の方法がわかり、
再度確認。
そしたら、とんでもない文字を見てしまいました！！
【子供用】
ガ〜〜〜ン
凄く、ガッカリ！
容量を考えると、ベストな選択
しかも少し目立つ色で、後ろから車が来ても目立つだろう！
と、一人ご満悦”だった” 私・・・
相変わらず、おっちょこちょいは、直らない。
でも注文する前に気付いて、良かった！
不幸中の幸い！
でも
大本命がボツ！
何にしようかな・・・・
やはり ドイターになる予感が・・・
本日も２箇所 ポチッ と押していただけると助かります！
↓ ↓ ↓
旅先には、輪行袋
今までは、ヴィテス市川さん式の何ちゃって輪行袋
どこかに出かけて、自転車では帰宅は無謀！
と判断した場合は、コンビニで、大きなビニール袋と、
ガムテープを購入して、自転車をばらして、
ビニールを前輪側と後輪側から、包むようにし、
後は、ガムテープでぐるぐる巻きで、完成！
という事ばかりしていた。
今年からは、旅先でも出来れば、サイクリングをしたい！
と言う欲望？願望？がある
仲間とのサイクリングだとしたら、車が主だと思う。
その場合は、シーコンのコンフォートプラスを使いたい
問題は、現地に着いたら、丸めて収納できるタイプ
オーストリッチ
が、やはり、筆頭かな？
でも、オーストリッチのサイトを見ても、
沢山ありすぎて、どう異なるのか、見当がつかない。
ロード２２０
ロード３２０
ロード５２０
それに、一番心配なのが、自転車に傷が入らないのか？
今まで、輪行時は、たぶん輪行になるだろうと予想をし、
傷だらけのバイクを乗っていた
でも、ＰＩＴＯＮとお別れするとなると、
気にしないで、乗れるバイクがなくなる。
そこで、選択がいくつかある。
１．チタンバイクを買う
２．輪行のベテランから、傷を付けずにもって行く方法があるのか尋ねる。
３．ＰＩＴＯＮを、意地でも使う
４．諦める
現地点では、やはり
２か、３になる。
とは言え、輪行のベテランは、私の周りには誰もいない。
さて、如何しましょう
↑ ↑ ↑
１日２箇所ポチッと押してくれると、俄然やる気が出ます！
どこかに出かけて、自転車では帰宅は無謀！
と判断した場合は、コンビニで、大きなビニール袋と、
ガムテープを購入して、自転車をばらして、
ビニールを前輪側と後輪側から、包むようにし、
後は、ガムテープでぐるぐる巻きで、完成！
という事ばかりしていた。
今年からは、旅先でも出来れば、サイクリングをしたい！
と言う欲望？願望？がある
仲間とのサイクリングだとしたら、車が主だと思う。
その場合は、シーコンのコンフォートプラスを使いたい
問題は、現地に着いたら、丸めて収納できるタイプ
オーストリッチ
が、やはり、筆頭かな？
でも、オーストリッチのサイトを見ても、
沢山ありすぎて、どう異なるのか、見当がつかない。
ロード２２０
ロード３２０
ロード５２０
それに、一番心配なのが、自転車に傷が入らないのか？
今まで、輪行時は、たぶん輪行になるだろうと予想をし、
傷だらけのバイクを乗っていた
でも、ＰＩＴＯＮとお別れするとなると、
気にしないで、乗れるバイクがなくなる。
そこで、選択がいくつかある。
１．チタンバイクを買う
２．輪行のベテランから、傷を付けずにもって行く方法があるのか尋ねる。
３．ＰＩＴＯＮを、意地でも使う
４．諦める
現地点では、やはり
２か、３になる。
とは言え、輪行のベテランは、私の周りには誰もいない。
さて、如何しましょう
↑ ↑ ↑
１日２箇所ポチッと押してくれると、俄然やる気が出ます！
多摩川サイクリングにて
多摩川サイクリングコースをメインに走る私にとって、
この頃、本当に目立つのが、
マナーの悪さ
以前から、マナーの悪い（挨拶を知らない）サイクリストは居ました。
けれど・・・・
ここ２年ほどで、急に増えています！
サイクリスト暦が長いオジ様たち等、いかにも走っている人と会うと、
会釈するなり、挨拶はする。
細い道であれば、譲り合ったりする。
でも、最近良く見かけるのは・・・
挨拶が”出来ない””しない人”
先に譲ってあげたのだから、挨拶くらいはしろよ！
といったことがある。
そしたら、向こうは、チェッ！だけ
その態度を見て、プチン！となりそうだった。
其れで折り返そうとしたら、
腹立つサイクリストの後ろから、一人のサイクリストが、
こんにちは！お先です！と言って、凄い勢いで、走りすぎていった。
暫くすると、さっきの若造と一緒にもどってきた。
マナーの悪い若造と、無縁のサイクリストが、
若造に注意を促し、戻って来た
若造は、不貞腐れながらも、一様謝罪をした。
その格好良いサイクリストは、
お互い好きで乗っているんだから、気持ちよく乗らないと！
歩行者にも挨拶しないとダメだよ！
と若造に注意していた
おじさまに、拍手！！
其れと、このブログをご覧になっている方で、
サイクリングコースを走っている方
大きな声で、歩行者に挨拶した方が良いですよ！
すみません！右通ります！！
位は、せめて言いましょう！
ロードを乗っている人は、マナーが悪い！と、多摩川沿いに住む方から
思われているそうです。
日本人は、なぜか、マナーが悪い人が多い。
当たり前の事、守ろうよ！
お互い、譲り合いの気持ちを持とうよ！
公道を走るにせよ、最低限のマナーがあります。
サイクリストは、暴走族ではないのだから、
スポーツ車に興味のない人たちからも、
マナーが良い集団と思われるようにしましょう！
このままでは、サイクリングコースで、
気分よく走れなくなる可能性もあります！
一人、一人が、マナーを心がければ、
何時までも楽しめるとは、思いませんか？
↑ ↑ ↑
３箇所ポチッと押してくれると、俄然やる気が出ます！
この頃、本当に目立つのが、
マナーの悪さ
以前から、マナーの悪い（挨拶を知らない）サイクリストは居ました。
けれど・・・・
ここ２年ほどで、急に増えています！
サイクリスト暦が長いオジ様たち等、いかにも走っている人と会うと、
会釈するなり、挨拶はする。
細い道であれば、譲り合ったりする。
でも、最近良く見かけるのは・・・
挨拶が”出来ない””しない人”
先に譲ってあげたのだから、挨拶くらいはしろよ！
といったことがある。
そしたら、向こうは、チェッ！だけ
その態度を見て、プチン！となりそうだった。
其れで折り返そうとしたら、
腹立つサイクリストの後ろから、一人のサイクリストが、
こんにちは！お先です！と言って、凄い勢いで、走りすぎていった。
暫くすると、さっきの若造と一緒にもどってきた。
マナーの悪い若造と、無縁のサイクリストが、
若造に注意を促し、戻って来た
若造は、不貞腐れながらも、一様謝罪をした。
その格好良いサイクリストは、
お互い好きで乗っているんだから、気持ちよく乗らないと！
歩行者にも挨拶しないとダメだよ！
と若造に注意していた
おじさまに、拍手！！
其れと、このブログをご覧になっている方で、
サイクリングコースを走っている方
大きな声で、歩行者に挨拶した方が良いですよ！
すみません！右通ります！！
位は、せめて言いましょう！
ロードを乗っている人は、マナーが悪い！と、多摩川沿いに住む方から
思われているそうです。
日本人は、なぜか、マナーが悪い人が多い。
当たり前の事、守ろうよ！
お互い、譲り合いの気持ちを持とうよ！
公道を走るにせよ、最低限のマナーがあります。
サイクリストは、暴走族ではないのだから、
スポーツ車に興味のない人たちからも、
マナーが良い集団と思われるようにしましょう！
このままでは、サイクリングコースで、
気分よく走れなくなる可能性もあります！
一人、一人が、マナーを心がければ、
何時までも楽しめるとは、思いませんか？
↑ ↑ ↑
３箇所ポチッと押してくれると、俄然やる気が出ます！
家訓？ 気に入ったパーツは、在庫を持つべし！
自転車専門店の方からのお薦め
気に入ったサドルがあったら、纏め買いせよ！
ハンドルもこれだ！と思うものがあったら、ストックは持つ事！
と言われた事があります。
当時、何だよ！
結局は、商売上手？と思っていました。
しか〜〜し！
その意味が、数年後になってわかりました。
サドルで言えば、
セライタリアでも、フライトは、昔と今のものでは別物。
サンマルコは、ロールス、リーガルは、定番で出していますが、
ストラーダ
コンコールライトなどは、一時廃盤。
当時、定番だったものでも、時代の移り変わりで、
なくなります。
実業団の選手や、登録選手の方でこだわり派の方で、
ロールスを愛用されている方でも、
何箱か、中身をチェックして、購入しているとのこと。
やはり同じモデルでも、当たり、外れがあるようです
皮の張り方、クッション性、見た目は、同じようで、微妙に違うとのこと。
そういえば、一時期気になっていた、サンマルコ スクアドラ
は、どこのお店にも展示されていない・・・
ハンドルも、お店の方がおっしゃっていた通り！
今となっては、
チネリ ＮＯ64は、製造中止。
お店では、余り見かけず。
売っていても、高価なものになっている。
ましてや、径が、２６．０と言うのは、もはや、古すぎ？
今は、オーバーサイズやら、スーパーオーバーサイズと言う時代になりつつある。
しかも、ステムに関しては、ノーマルタイプが、ほとんどない。
時代の移り変わりで、変わっていくものだなあ
と、ここ１０年で思い知らされている。
在庫を持ちたいけれど、置き場がない人には、こ・た・え・る
↑ ↑ ↑
３箇所ポチッと押してくれると、俄然やる気が出ます！
気に入ったサドルがあったら、纏め買いせよ！
ハンドルもこれだ！と思うものがあったら、ストックは持つ事！
と言われた事があります。
当時、何だよ！
結局は、商売上手？と思っていました。
しか〜〜し！
その意味が、数年後になってわかりました。
サドルで言えば、
セライタリアでも、フライトは、昔と今のものでは別物。
サンマルコは、ロールス、リーガルは、定番で出していますが、
ストラーダ
コンコールライトなどは、一時廃盤。
当時、定番だったものでも、時代の移り変わりで、
なくなります。
実業団の選手や、登録選手の方でこだわり派の方で、
ロールスを愛用されている方でも、
何箱か、中身をチェックして、購入しているとのこと。
やはり同じモデルでも、当たり、外れがあるようです
皮の張り方、クッション性、見た目は、同じようで、微妙に違うとのこと。
そういえば、一時期気になっていた、サンマルコ スクアドラ
は、どこのお店にも展示されていない・・・
ハンドルも、お店の方がおっしゃっていた通り！
今となっては、
チネリ ＮＯ64は、製造中止。
お店では、余り見かけず。
売っていても、高価なものになっている。
ましてや、径が、２６．０と言うのは、もはや、古すぎ？
今は、オーバーサイズやら、スーパーオーバーサイズと言う時代になりつつある。
しかも、ステムに関しては、ノーマルタイプが、ほとんどない。
時代の移り変わりで、変わっていくものだなあ
と、ここ１０年で思い知らされている。
在庫を持ちたいけれど、置き場がない人には、こ・た・え・る
↑ ↑ ↑
３箇所ポチッと押してくれると、俄然やる気が出ます！
ペダル タイム 今思うこと
エキッププロから、インパクトに変わった時は、
ネーミングの通り、インパクトある変わりようだった。
ずっと、タイム独自のクリートを守り、ルック式のクリートと、
戦ってきた？にもかかわらず、
手に平返し！
タイム：私、もう辞めます！
靴の問題もあって、ルックと同じ穴にすることに決めました！
この変わりよう・・・
凄くショックだった。
時代の流れで、軽量化ブームになり、
そして、プロからのフィードバック。
ショップから、現場からの不満点
其れを、考えたときに、妥協したのか？
と感じずにいられなかった。
インパクトに変わった当時、プロでも、
頑固として、愛用してきたものは、変えられん！
と拘って、エキッププロを愛用していた選手もいる。
そして、月日が経ち
インパクトから、ＲＸＳへ
ほとんどの選手が、ＲＸＳに変えている中、
シモーニは、未だに、インパクトを愛用。
元ファッサのメカだった、永井さんに尋ねたけれど、
プロ選手は、すごくシビアで、変えたくない箇所は、絶対持っているそうです。
チッポリーニのように、皮を張り替えてまで、
リーガルを愛用したり、シモーニのように、ペダルを変えない。
そういうこだわりを持っているのが、プロ！
結果を出せば、何も言われない。
そして、トップ選手であれば、供給メーカ−も納得するとのこと。
↑ ↑ ↑
３箇所ポチッと押してくれると、俄然やる気が出ます！
下り要注意！ カーボンホイールの落とし穴
何故この時期に書くと言いますと・・・
４月にヒルクライムレースが各地で行いますから！
其れで、戦闘力むき出しの方に、要注意！と言う事で、
お知らせです！
峠馬鹿だったとき、こんな風景をよく目にした。
悲しそうに、しゃがんでいる方に声を掛けると・・・
被害者：実は、ブレーキが当たるんです
被害者：下りに入ってブレーキをかけていたら、急にリムが
ブレーキパッドに当りだしました。
私：もし宜しかったら、これ使ってください！
と私のレンチを渡す
被害者：何とかこれで、キャリパーを広めて帰れます。
その方にも伝えましたが・・・
実は、カーボンホイールの落とし穴は、下りにあり！
以前、お店の方から聞いたことがありました。
カーボンホイールと言うのは、アルミホイールよりも材質上、
熱が伝わりやすい。
と言う事は、ブレーキをよくかけると、摩擦でリム幅など変形しやすい。
そこのお店では、カーボンホイールであれば、アルミに貼り付けている
タイプのものを、お薦めしているとのこと。
もともと、ＦＩＲのアルミリムを購入しようと思い、相談したときに、
ＦＩＲは止めた方が良い！
と言う話から、カーボンホイールの話に発展し、教えてもらいました。
スカパーの放送でも、
市川さんが、カーボンホイールを怖さを指摘。
余談ですが、私の知人もＦＩＲのアルミリムを購入して、大失敗！
クレームをつけて、新しいものが届いたそうですが、
こちらも、結局はダメ！
ということで、、、、
鉄下駄のように少し重くても、練習用や、通勤用は、
やっぱり頑丈な方が、良いと思いませんか？
確かに踏み出しは重い！
スピードが乗るまで大変ですよ！
逆に言えば、鍛えられる！と言う事！
と言うわけで、私は、鉄下駄派です。
遅い理由を鉄下駄にしている逃げの帝王？です！！
だはははは
↑ ↑ ↑
３箇所ポチッと押してくれると、俄然やる気が出ます！
４月にヒルクライムレースが各地で行いますから！
其れで、戦闘力むき出しの方に、要注意！と言う事で、
お知らせです！
峠馬鹿だったとき、こんな風景をよく目にした。
悲しそうに、しゃがんでいる方に声を掛けると・・・
被害者：実は、ブレーキが当たるんです
被害者：下りに入ってブレーキをかけていたら、急にリムが
ブレーキパッドに当りだしました。
私：もし宜しかったら、これ使ってください！
と私のレンチを渡す
被害者：何とかこれで、キャリパーを広めて帰れます。
その方にも伝えましたが・・・
実は、カーボンホイールの落とし穴は、下りにあり！
以前、お店の方から聞いたことがありました。
カーボンホイールと言うのは、アルミホイールよりも材質上、
熱が伝わりやすい。
と言う事は、ブレーキをよくかけると、摩擦でリム幅など変形しやすい。
そこのお店では、カーボンホイールであれば、アルミに貼り付けている
タイプのものを、お薦めしているとのこと。
もともと、ＦＩＲのアルミリムを購入しようと思い、相談したときに、
ＦＩＲは止めた方が良い！
と言う話から、カーボンホイールの話に発展し、教えてもらいました。
スカパーの放送でも、
市川さんが、カーボンホイールを怖さを指摘。
余談ですが、私の知人もＦＩＲのアルミリムを購入して、大失敗！
クレームをつけて、新しいものが届いたそうですが、
こちらも、結局はダメ！
ということで、、、、
鉄下駄のように少し重くても、練習用や、通勤用は、
やっぱり頑丈な方が、良いと思いませんか？
確かに踏み出しは重い！
スピードが乗るまで大変ですよ！
逆に言えば、鍛えられる！と言う事！
と言うわけで、私は、鉄下駄派です。
遅い理由を鉄下駄にしている逃げの帝王？です！！
だはははは
↑ ↑ ↑
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安全対策 ヘルメット
皆さんは、ヘルメットは、必ず着用されていますか？
メッセンジャーでも会社によっては、ヘルメットの着用が、義務付けではない会社もあるらしいです。
私の知人は、カスク派の方も居ります
以前私は、ヘルメットは、着用していませんでした。
でも
あの事故を見てから、必ず被る事にしています。
実は、７年前
銀座で、買い物しているときの事。
交差点で、無謀な走行をしている、サイクリストが居りました。
見ながら、危ないよなあ
と独り言。
を言った矢先のこと。
ガシャン！
（バックで）裏道から出てきた自動車に、激突！
そのサイクリストは、宙を舞っているかのように見えました。
その後、彼は、動かず・・・・
２０分後くらいに救急車が・・・
頭からは、凄い量の血
私は気付きませんでしたが、足も、血だらけだったようです。
もちろん自転車は、折れていました
しかも コルナゴＣ４０だったと思います
それ以降、ヘルメットを、着用するようにしました。
時が過ぎて、数年後・・・
メッセンジャーが、目の前で、交通事故。
そのメッセンジャーは、ヘルメットを着用していたので、助かりました。
彼のヘルメットは、割れていました。
もしヘルメットを被っていなかったら
どうなっていたでしょう？
知人にも、必ず言っていることです。
誰かが、待っているんだから、守れる事は、自分で守ろう！
特に、ビンディングペダルは、たちゴケもあります。
自分が安全運転でも、相手からという場合もあります。
このブログを見ている方で、ヘルメットを着用されていない方は、
大切な人のためにも、自分の命のためにも、
ヘルメット着用を心がけてください。
↑ ↑ ↑
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メッセンジャーでも会社によっては、ヘルメットの着用が、義務付けではない会社もあるらしいです。
私の知人は、カスク派の方も居ります
以前私は、ヘルメットは、着用していませんでした。
でも
あの事故を見てから、必ず被る事にしています。
実は、７年前
銀座で、買い物しているときの事。
交差点で、無謀な走行をしている、サイクリストが居りました。
見ながら、危ないよなあ
と独り言。
を言った矢先のこと。
ガシャン！
（バックで）裏道から出てきた自動車に、激突！
そのサイクリストは、宙を舞っているかのように見えました。
その後、彼は、動かず・・・・
２０分後くらいに救急車が・・・
頭からは、凄い量の血
私は気付きませんでしたが、足も、血だらけだったようです。
もちろん自転車は、折れていました
しかも コルナゴＣ４０だったと思います
それ以降、ヘルメットを、着用するようにしました。
時が過ぎて、数年後・・・
メッセンジャーが、目の前で、交通事故。
そのメッセンジャーは、ヘルメットを着用していたので、助かりました。
彼のヘルメットは、割れていました。
もしヘルメットを被っていなかったら
どうなっていたでしょう？
知人にも、必ず言っていることです。
誰かが、待っているんだから、守れる事は、自分で守ろう！
特に、ビンディングペダルは、たちゴケもあります。
自分が安全運転でも、相手からという場合もあります。
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大切な人のためにも、自分の命のためにも、
ヘルメット着用を心がけてください。
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エキッププロ 引退の危機
困った 本当に困ってます
現在愛用のエキッププロ用シューズは、もうダメかもしれません
お店に問い合わせをしても、タイム対応のシューズはない！と言う返答ばかり
長年愛用してきた、エキッププロ 引退の危機です。
どうしよう・・・・
タイムの特徴でもある、横にもスライドする方式がお気に入りの私にとって、タイムＲＸＳシリーズを購入
するしかないのかな・・・・
でも、あのデザインは、いまひとつです。
タイムは諦めて、違うメーカーを探す事になるのだろうか・・・・
タイム以外であれば、
筆頭は、ＬＯＯＫかあ
シマノは、物は良さそうだけど、デザイン性は、好みではない
あとは・・・
ＬＯＯＫ式を発明した、ニュージーランドの
「ＫＥＹＷＩＮ」
イタリアであれば、
カンパ
確か、カンパのペダルは、踏み面が小さかったはず。
そうなると、
ＬＯＯＫ ＶＳ ＫＥＹＷＩＮ
ＶＳ
ＫＥＹＷＩＮペダルを愛用している知り合いがいない！
情報収集しなければならないか・・・
↑ ↑ ↑
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現在愛用のエキッププロ用シューズは、もうダメかもしれません
お店に問い合わせをしても、タイム対応のシューズはない！と言う返答ばかり
長年愛用してきた、エキッププロ 引退の危機です。
どうしよう・・・・
タイムの特徴でもある、横にもスライドする方式がお気に入りの私にとって、タイムＲＸＳシリーズを購入
するしかないのかな・・・・
でも、あのデザインは、いまひとつです。
タイムは諦めて、違うメーカーを探す事になるのだろうか・・・・
タイム以外であれば、
筆頭は、ＬＯＯＫかあ
シマノは、物は良さそうだけど、デザイン性は、好みではない
あとは・・・
ＬＯＯＫ式を発明した、ニュージーランドの
「ＫＥＹＷＩＮ」
イタリアであれば、
カンパ
確か、カンパのペダルは、踏み面が小さかったはず。
そうなると、
ＬＯＯＫ ＶＳ ＫＥＹＷＩＮ
ＶＳ
ＫＥＹＷＩＮペダルを愛用している知り合いがいない！
情報収集しなければならないか・・・
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素材の奥深さ
これは、私自身が感じたことです。
EOMを例えに上げます
径が違ったり、形が違えば、剛性も変わる
でも、クロモリ特有の粘りはある。
その一方、外見が余り変わらなくても、成分の配合によって、乗り味も変わる。
アルミも、７０００番代は、結構柔らかい方だった。
其れが、軽量化の方向にどんどん急加速していくと、
プロが、好む、硬いフレームになりつつあった。
そこで、振動吸収性が欲しいと言う事で、カーボンバックの登場。
この時代が終わると、ようやくカーボン時代になる。
カーボンも今となっては、色々な味付けが出来る。
例えば、撒き方一つ、繊維の細かさ一つ。
作り方だけでも、貼り付ける方向、
数え切れないほどだと思う。
今は、職人側も、熟知してきて、色々な味付けに出来るようだ。
例えば、チタンみたいな乗り味にして欲しい！
と頼むと、そのような乗り味になるようだ。
２０年以上前に出てきた素材なのに、
ここ数年で、こんなに進化するなんて、信じられない
需要と供給のバランスが、整うと、マジックが存在する。
カーボンの次は、どうなるのだろうか・・・
個人的には、金属に戻って欲しい
↑ ↑ ↑
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EOMを例えに上げます
径が違ったり、形が違えば、剛性も変わる
でも、クロモリ特有の粘りはある。
その一方、外見が余り変わらなくても、成分の配合によって、乗り味も変わる。
アルミも、７０００番代は、結構柔らかい方だった。
其れが、軽量化の方向にどんどん急加速していくと、
プロが、好む、硬いフレームになりつつあった。
そこで、振動吸収性が欲しいと言う事で、カーボンバックの登場。
この時代が終わると、ようやくカーボン時代になる。
カーボンも今となっては、色々な味付けが出来る。
例えば、撒き方一つ、繊維の細かさ一つ。
作り方だけでも、貼り付ける方向、
数え切れないほどだと思う。
今は、職人側も、熟知してきて、色々な味付けに出来るようだ。
例えば、チタンみたいな乗り味にして欲しい！
と頼むと、そのような乗り味になるようだ。
２０年以上前に出てきた素材なのに、
ここ数年で、こんなに進化するなんて、信じられない
需要と供給のバランスが、整うと、マジックが存在する。
カーボンの次は、どうなるのだろうか・・・
個人的には、金属に戻って欲しい
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サイクリング時のデジタルカメラ
ブログを更新するようになってから、
必需品となりつつある、デジタルカメラ
現在、リコーのＧＲデジタルを使用。
手振れ機能がないため、
信号待ちの間に、急いで撮ろうと思ったり、
寒い季節とろうと思っていても、手がかじかんで思うように撮れず、
被写体がぶれている事が、結構あり！
凄く、困った問題！
と言うわけで、新たなデジタルカメラ購入計画！
そこで、使い道を考える
丈夫で・生活防水付を考えると、
オリンパス μ790 SW
手軽に撮影を考えると、
キャノン IXY DIGITAL 910 IS
フジ FinePix F50fd
画質も、考え出すと
リコー ＧＸ１００
方向性をもっと具現化せねばならない！
ここは、プロのカメラマンに尋ねてみよう！
↑ ↑ ↑
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必需品となりつつある、デジタルカメラ
現在、リコーのＧＲデジタルを使用。
手振れ機能がないため、
信号待ちの間に、急いで撮ろうと思ったり、
寒い季節とろうと思っていても、手がかじかんで思うように撮れず、
被写体がぶれている事が、結構あり！
凄く、困った問題！
と言うわけで、新たなデジタルカメラ購入計画！
そこで、使い道を考える
丈夫で・生活防水付を考えると、
オリンパス μ790 SW
手軽に撮影を考えると、
キャノン IXY DIGITAL 910 IS
フジ FinePix F50fd
画質も、考え出すと
リコー ＧＸ１００
方向性をもっと具現化せねばならない！
ここは、プロのカメラマンに尋ねてみよう！
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今更ですが・・・冬支度
「この頃寒い！」
と家族に言うと、すぐ突っ込まれた！
「そんな薄着で、あたり前でしょう！」
部屋の中は、温かいから、下は、スウェット 上は、長袖のＴシャツ１枚
外出する時は、このＴシャツの上から、ウィンドストッパータイプのジャンパーを着るくらい
今更だけど
昨晩少し、冬支度開始
トレーナーも出したし、
サイクリング用に使うための、アンダータイツも登場
これで、後は、自転車が組みあがるのを待つだけ。
寒いと言いながら、その格好（シャツに、ジャンパー）で、都内を歩いていると、うっすら汗をかく。
他の人は、凄く縮こまっているのに、私だけ、熱気むんむん。
おじさんパワー全快じゃあああああああ！！！！
「若いやつには、まだ負けん！」
と言っている自体、おっさんか？
↑ ↑ ↑
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と家族に言うと、すぐ突っ込まれた！
「そんな薄着で、あたり前でしょう！」
部屋の中は、温かいから、下は、スウェット 上は、長袖のＴシャツ１枚
外出する時は、このＴシャツの上から、ウィンドストッパータイプのジャンパーを着るくらい
今更だけど
昨晩少し、冬支度開始
トレーナーも出したし、
サイクリング用に使うための、アンダータイツも登場
これで、後は、自転車が組みあがるのを待つだけ。
寒いと言いながら、その格好（シャツに、ジャンパー）で、都内を歩いていると、うっすら汗をかく。
他の人は、凄く縮こまっているのに、私だけ、熱気むんむん。
おじさんパワー全快じゃあああああああ！！！！
「若いやつには、まだ負けん！」
と言っている自体、おっさんか？
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チームウェアジャケットタイプの行方
数店舗に電話にて問い合わせ
西は、大阪まで
東は、東京まで
実は、タイトルの通り、チームウェアのジャケットを購入したい！
と言う思いでした。
３店舗にして、事実発覚！
チームカラーのジャケットは、生産量が減ってきているとのこと
と言うのは、インナーウェアで、ウィンドストッパータイプなどが出てきて、
後は、重ね着をすれば、充分。
と言うわけで、余り入荷していません。
と言う返答。
凄く
ショック！
と言う事は、これからは、良いデザインがあれば、
長袖チームジャージを２着購入しなければならない
それとも、毎年デザインが変わるプロチームジャージではなく、
普通のジャージに変更？
それともオリジナルを作る？
私以外、誰が着る！
私のウェアは、とにかく「目立つ事！!」
を第一に考えています。
以前、夕日が落ちる頃に、車で運転しているとき
紺？か黒？のジャージを着ているサイクリストに出会った。
凄く解りにくい！
そして、後ろから、ママチャリをこいだ、おばさんが登場！
えっ そういうジャンパーどこで売っているの？！
と言うくらい、
目立つ！
すごく 目立つ！
私、ここにいます！
見て！！
と言うくらいの主張
其れからは、なるべく目立つ色を購入するようになった。
今年購入したかったのは、アスタナチームカラー
↑ ↑ ↑
誰だろう？このおじさん
西は、大阪まで
東は、東京まで
実は、タイトルの通り、チームウェアのジャケットを購入したい！
と言う思いでした。
３店舗にして、事実発覚！
チームカラーのジャケットは、生産量が減ってきているとのこと
と言うのは、インナーウェアで、ウィンドストッパータイプなどが出てきて、
後は、重ね着をすれば、充分。
と言うわけで、余り入荷していません。
と言う返答。
凄く
ショック！
と言う事は、これからは、良いデザインがあれば、
長袖チームジャージを２着購入しなければならない
それとも、毎年デザインが変わるプロチームジャージではなく、
普通のジャージに変更？
それともオリジナルを作る？
私以外、誰が着る！
私のウェアは、とにかく「目立つ事！!」
を第一に考えています。
以前、夕日が落ちる頃に、車で運転しているとき
紺？か黒？のジャージを着ているサイクリストに出会った。
凄く解りにくい！
そして、後ろから、ママチャリをこいだ、おばさんが登場！
えっ そういうジャンパーどこで売っているの？！
と言うくらい、
目立つ！
すごく 目立つ！
私、ここにいます！
見て！！
と言うくらいの主張
其れからは、なるべく目立つ色を購入するようになった。
今年購入したかったのは、アスタナチームカラー
↑ ↑ ↑
誰だろう？このおじさん
マイブーム 自転車関係月刊誌
自転車雑誌と言えば・・・
サイクルスポーツ・バイシクルクラブ・ニューサイクリング
と言った、各紙個性を出し合い、それぞれ面白いけれど・・・
最近なぜか、マイブームなのが、
『ＢＩＣＹＣＬＥ２１』
３ヶ月前、書店で、立ち読みをしていたときの事。
いつもであれば、決まった本だけを手に取り、立ち読み
なぜか、目に留まってしまった。
さらっと流す程度だったけれど、他の月刊誌とは違い、内容が、凄く細かい！
編集者の個性が見えてくる。
ニューサイクリングも、マニアな雰囲気で、好きであったが、レースの内情や、
特に嵌ってしまったのが・・・・
世界に通用するプロライダー
市川さんのトレーニング講座の内容。
立ち読みしながら、登りのテクニックが掲載されていて、真似をしていた。（でも、本人気付いていなかった）
隣の人が、「くすっ」と笑ったのを見て、自分の姿にはじめて気付き、少し恥ずかしかったけれど、それでも、続けていました。
立ち読みして、こんなに嵌ってしまった本はない！
是非、立ち読みしてくださいな！
嵌る人は、凄く嵌ると思います。
嵌らない人は、期待はずれになるかも？
その時は、ごめんなさい！
サイクルスポーツ・バイシクルクラブ・ニューサイクリング
と言った、各紙個性を出し合い、それぞれ面白いけれど・・・
最近なぜか、マイブームなのが、
『ＢＩＣＹＣＬＥ２１』
３ヶ月前、書店で、立ち読みをしていたときの事。
いつもであれば、決まった本だけを手に取り、立ち読み
なぜか、目に留まってしまった。
さらっと流す程度だったけれど、他の月刊誌とは違い、内容が、凄く細かい！
編集者の個性が見えてくる。
ニューサイクリングも、マニアな雰囲気で、好きであったが、レースの内情や、
特に嵌ってしまったのが・・・・
世界に通用するプロライダー
市川さんのトレーニング講座の内容。
立ち読みしながら、登りのテクニックが掲載されていて、真似をしていた。（でも、本人気付いていなかった）
隣の人が、「くすっ」と笑ったのを見て、自分の姿にはじめて気付き、少し恥ずかしかったけれど、それでも、続けていました。
立ち読みして、こんなに嵌ってしまった本はない！
是非、立ち読みしてくださいな！
嵌る人は、凄く嵌ると思います。
嵌らない人は、期待はずれになるかも？
その時は、ごめんなさい！
自転車用リュック その後
オルトリーブを、本命として考えていたけれど、やはり大きい。
それに、リュック内部の構造が、問題あり
例えば、携帯電話、修理道具、ばんそうこう、デジタルカメラ
何かの為に、ペンとメモ帳も入れておきたい
でも、小分けが出来ない！
初めから、完全防水になっていて、少し変わったデザインで、なかなか良かったけれど、
機能性重視と考え、後一歩のところで、諦めてしまった
ユニクロのバックは、安くて作りもなかなか良かったけれど、私には、大きすぎる。
そして、結局辿り着いたのは、
ドイター スーパーバイクSL
機能性、レインカバー、どれをとっても申し分ない。
少し大きいけれど、我慢できる大きさ。
これを本命として考えていました。
でも、でも
昨日、サイクルプロショップセキヤに、足を運んでしまったのが、
運命の出会い！
『ＶＡＵＤＥ』
と言うメーカー
で、ドイツの会社
もともとは、アウトドアー製品を扱うメーカーらしい
色合いは、地味かもしれないけれど、
私が求めていたものに、≪非常に近い！≫
それに、ドイターと比較すると、割安感？
そして、大本命になったのが、これ！
↓
クラスターエア１０＋３
ネットで調べていたら、こんなモデルも出てきた。
↓
ドナルド７
さて、どちらにするか？
明日、なるしまに行って、ドイターも見てこよう！
プロ愛用のウルトラフォコ なぜ？
５年ほど前のツール・ド・フランスなど、プロレースでは、
なんちゃってクロモリフレームを乗っている選手がちらほら存在した。
アルミと違って、ちょっと細いなあ？
と思い、良く見ると、
そこには、
「ウルトラフォコ」のマークが！
選手から評判だった ウルトラフォコ
ではなぜ、名品？パイプが、廃盤（迷品に）になったのか？
それは、
工房からのクレームが多かった
と言うのが理由らしい。
実は、凄く硬いパイプで、削りの作業をするのに、大変だった！とのこと。
時間が掛かりすぎて仕事にならない。
特にＯＥＭ供給している工房は、痛手だったようです。
多くのビルダーが、拒否していたそうなあ
拒否反応を示した工房は、お客さんには、ウルトラフォコを薦めず、
『デダチャイ ＥＯＭ』の方が、クロモリらしくて良いよ！
と言って、デダチャイが、圧勝したそうです。
余談ですけど、そういえば、ＰＩＴＯＮのウルトラフォコ（カーボンバック）
を少し借りて、試乗したけれど、アルミに近かった。
よく言えば、戦闘力のある素材。かかりの良いフレームでした。
一方で、クロモリらしからぬ味だったので、クロモリ好きの私にとっては、
苦手なフレームでした。
良いクロモリパイプを出せば、又、クロモリの時代が来ると思うけれど・・・
現に、向こうのセミプロのような選手は、
ＥＯＭを使ったフレームに、跨っているとのこと。
日本では、古く（一昔の素材）安い素材と言うイメージだけど、
絶対違いますよ！
コロンブスは、現在、クロモリは、３種類です。
ＳＬＸなどの名品を作った、コロンブス
今後に期待！
なんちゃってクロモリフレームを乗っている選手がちらほら存在した。
アルミと違って、ちょっと細いなあ？
と思い、良く見ると、
そこには、
「ウルトラフォコ」のマークが！
選手から評判だった ウルトラフォコ
ではなぜ、名品？パイプが、廃盤（迷品に）になったのか？
それは、
工房からのクレームが多かった
と言うのが理由らしい。
実は、凄く硬いパイプで、削りの作業をするのに、大変だった！とのこと。
時間が掛かりすぎて仕事にならない。
特にＯＥＭ供給している工房は、痛手だったようです。
多くのビルダーが、拒否していたそうなあ
拒否反応を示した工房は、お客さんには、ウルトラフォコを薦めず、
『デダチャイ ＥＯＭ』の方が、クロモリらしくて良いよ！
と言って、デダチャイが、圧勝したそうです。
余談ですけど、そういえば、ＰＩＴＯＮのウルトラフォコ（カーボンバック）
を少し借りて、試乗したけれど、アルミに近かった。
よく言えば、戦闘力のある素材。かかりの良いフレームでした。
一方で、クロモリらしからぬ味だったので、クロモリ好きの私にとっては、
苦手なフレームでした。
良いクロモリパイプを出せば、又、クロモリの時代が来ると思うけれど・・・
現に、向こうのセミプロのような選手は、
ＥＯＭを使ったフレームに、跨っているとのこと。
日本では、古く（一昔の素材）安い素材と言うイメージだけど、
絶対違いますよ！
コロンブスは、現在、クロモリは、３種類です。
ＳＬＸなどの名品を作った、コロンブス
今後に期待！
頑固おやじ フレーム編
フレーム素材と言えば、
なんと言っても、クロモリ！と答える、少数派？です。
確かに、カーボン、チタン、アルミ、カーボンバック
それぞれ良い味はあります。
でも、クロモリを選んでいます。
と言うのは、１０年前、アルミフレーム時代に、
２台連続アルミフレームを乗っていました。
乗っていて、何故？
腰が痛むよ！
腰の次は、肩こりもひどいよ！
と、趣味のサイクリングが、いつの間に、修行僧のようになってしまい、
いつも眉間には、しわ・しわ・しわ！
それでも我慢して、ずっと乗っていると、フレームにも、ガタ（ヒビが入る）が来て、
『お釈迦！』
それ以来、アルミには手を出さず、クロモリ（ＰＩＴＯＮ）に戻しました
クロモリに戻してからは、腰の痛みを和らぎ、今は、快適に過ごしています
昔のクロモリと違って、今のクロモリは、少し、パキン・パキンしています。
それでも、クロモリらしいしなやかさも残っていて、其れが、又楽しいの何の！
数年前レイノルズから、９５３というステンレススチールを発表し好評ですし、
コロンブスからも、ステンレススチールを発表
デダチャイは、出さないのかな？
なんと言っても、クロモリ！と答える、少数派？です。
確かに、カーボン、チタン、アルミ、カーボンバック
それぞれ良い味はあります。
でも、クロモリを選んでいます。
と言うのは、１０年前、アルミフレーム時代に、
２台連続アルミフレームを乗っていました。
乗っていて、何故？
腰が痛むよ！
腰の次は、肩こりもひどいよ！
と、趣味のサイクリングが、いつの間に、修行僧のようになってしまい、
いつも眉間には、しわ・しわ・しわ！
それでも我慢して、ずっと乗っていると、フレームにも、ガタ（ヒビが入る）が来て、
『お釈迦！』
それ以来、アルミには手を出さず、クロモリ（ＰＩＴＯＮ）に戻しました
クロモリに戻してからは、腰の痛みを和らぎ、今は、快適に過ごしています
昔のクロモリと違って、今のクロモリは、少し、パキン・パキンしています。
それでも、クロモリらしいしなやかさも残っていて、其れが、又楽しいの何の！
数年前レイノルズから、９５３というステンレススチールを発表し好評ですし、
コロンブスからも、ステンレススチールを発表
デダチャイは、出さないのかな？
シマノが、カーボンクランク？！
ここ数年、出遅れ気味のシマノ
シマノについて、辛口コメントばかりになるけれど、
シマノ反対派ではありません。
応援しているからこそ、如何にかして欲しいからこそ
ブログに書いています
ご了承下さい
カンパに遅れる事、何年？
２００４年 満を持して ようやくシマノが、７８００シリーズを、発表
一方、カンパは、毎年改良を続ける。
クランクも、カーボンクランクになり、進化しつつある。
当時、シマノが１０速を発表すると、店員から聞いたときは、ワクワクしました。
でも、実際見たとき、クランクのデザインに、あごが外れそうだった
自分の愛車に取り付けているイメージができなかった というのが、本音。
でも、凄く感心したのが、何を言おうと、
クランクを筆頭に、カーボンを取り入れず、金属で構成していた事！
＊不思議な事に、わたしの周りでは、シマノ１０速を使使用していない率が高い！
そして、米からは「ＳＲＡＭ（スラム）」が３社目として、プロ供給すると発表。
しかも、去年、ＲＥＤというのも発表し、更なる軽量化！
ＢＢの作りにも驚いた。
２昔前の、コンポ戦国時代を思い出す。
２０００年代の、コンポ戦国時代に突入！
（第４の会社は、どこだろう？ ＦＳＡか？ それとも・・・）
血迷ったのか？シマノが発表したのは、
カーボンクランクのＤＵＲＡ ＡＣＥ
ツール・ド・フランス等でプロが使用していたけれど、今更、何故？と言いたくなる。
しかも、主は、金属部にカーボン付けると言う内容らしい。
一様、シマノの発表では、以前クランクよりも１０パーセント？強度が増したらしい
そして３０グラムの軽量化
購入した場合、財布も軽量化になる。
シマノが８速のときに、なぜサンツアーを、追い越したかと言うと、
機能もさることながら、仕上げ（輝き）が良かったから。
でも、今回のカーボンクランクは、カンパとの差を感じるのは、私だけかな？
こんなことしていて、シマノは大丈夫？？？
でも、イタリアのビルダーは、日本製＝良いもの！
と言う図式があるようで、
シマノを気に入って、お薦めする工房もある
シマノが、逆転するとしたら、１１速を発表するか
次の主流と呼ばれている
デジタル式で勝負する？！（勉強不足で名称が解りません）
とにかく、自転車界では有名な地位にいるわけだから、日本の企業として、
巧みの業を用いて、しっかりした製品を出して欲しい！
お願いだから、妥協した？と思うような製品は、作らないで！
サンツアーを倒産に追い込んだ、力を持った、シマノさんでしょう！
頑張れ！シマノ！
負けるな！シマノ！
２００９年以降に、ＤＵＲＡ ＡＣＥは、フルモデルチェンジするらしい
シマノについて、辛口コメントばかりになるけれど、
シマノ反対派ではありません。
応援しているからこそ、如何にかして欲しいからこそ
ブログに書いています
ご了承下さい
カンパに遅れる事、何年？
２００４年 満を持して ようやくシマノが、７８００シリーズを、発表
一方、カンパは、毎年改良を続ける。
クランクも、カーボンクランクになり、進化しつつある。
当時、シマノが１０速を発表すると、店員から聞いたときは、ワクワクしました。
でも、実際見たとき、クランクのデザインに、あごが外れそうだった
自分の愛車に取り付けているイメージができなかった というのが、本音。
でも、凄く感心したのが、何を言おうと、
クランクを筆頭に、カーボンを取り入れず、金属で構成していた事！
＊不思議な事に、わたしの周りでは、シマノ１０速を使使用していない率が高い！
そして、米からは「ＳＲＡＭ（スラム）」が３社目として、プロ供給すると発表。
しかも、去年、ＲＥＤというのも発表し、更なる軽量化！
ＢＢの作りにも驚いた。
２昔前の、コンポ戦国時代を思い出す。
２０００年代の、コンポ戦国時代に突入！
（第４の会社は、どこだろう？ ＦＳＡか？ それとも・・・）
血迷ったのか？シマノが発表したのは、
カーボンクランクのＤＵＲＡ ＡＣＥ
ツール・ド・フランス等でプロが使用していたけれど、今更、何故？と言いたくなる。
しかも、主は、金属部にカーボン付けると言う内容らしい。
一様、シマノの発表では、以前クランクよりも１０パーセント？強度が増したらしい
そして３０グラムの軽量化
購入した場合、財布も軽量化になる。
シマノが８速のときに、なぜサンツアーを、追い越したかと言うと、
機能もさることながら、仕上げ（輝き）が良かったから。
でも、今回のカーボンクランクは、カンパとの差を感じるのは、私だけかな？
こんなことしていて、シマノは大丈夫？？？
でも、イタリアのビルダーは、日本製＝良いもの！
と言う図式があるようで、
シマノを気に入って、お薦めする工房もある
シマノが、逆転するとしたら、１１速を発表するか
次の主流と呼ばれている
デジタル式で勝負する？！（勉強不足で名称が解りません）
とにかく、自転車界では有名な地位にいるわけだから、日本の企業として、
巧みの業を用いて、しっかりした製品を出して欲しい！
お願いだから、妥協した？と思うような製品は、作らないで！
サンツアーを倒産に追い込んだ、力を持った、シマノさんでしょう！
頑張れ！シマノ！
負けるな！シマノ！
２００９年以降に、ＤＵＲＡ ＡＣＥは、フルモデルチェンジするらしい
デュラエース７７ ブレーキキャリパーに「渇！」
私見ですが、お粗末なパーツ
こんなパーツを使っていたら、ブレーキに対する不安が取れん！
ママチャリのブレーキよりは、「マシ」だけど、
ロードのパーツ しかも、
シマノのトップグレードで、これはないでしょう！！
数年前、某雑誌、ツール・ド・フランスのマシン紹介の欄
「意味不明の内容」が書いていたこともあった。
その選手は、アルテグラを使用
でも、本当は、７７系のキャリパーは「撓むから」と言うのが正解！
登録選手レベルの連中からも、そういう話を耳にする
そういう人たちは、
マビックのキャリパーにするか
旧パーツ デュラエース７４系のキャリパー
９速のアルテグラのキャリパーを取り付けていた。
７８００になってからは、こちらも改善されている。
まあ、今となっては どうでも良い？話し
こんなパーツを使っていたら、ブレーキに対する不安が取れん！
ママチャリのブレーキよりは、「マシ」だけど、
ロードのパーツ しかも、
シマノのトップグレードで、これはないでしょう！！
数年前、某雑誌、ツール・ド・フランスのマシン紹介の欄
「意味不明の内容」が書いていたこともあった。
その選手は、アルテグラを使用
でも、本当は、７７系のキャリパーは「撓むから」と言うのが正解！
登録選手レベルの連中からも、そういう話を耳にする
そういう人たちは、
マビックのキャリパーにするか
旧パーツ デュラエース７４系のキャリパー
９速のアルテグラのキャリパーを取り付けていた。
７８００になってからは、こちらも改善されている。
まあ、今となっては どうでも良い？話し
デュラエースのシートピラー
私だけかもしれません。
デュラエースのシートピラーって、ボルトを締めて、しかも、メンテナンスのときに、増し締めしても、
乗っているときに、軋む音がします！
お店に乗っていったときに、見てもらったｔ事がありますが、閉めすぎでもなければ、ゆるくもなく、丁度良い締め具合だとか・・・
１本締めだからかな？
よく解りません。
そろそろこのパーツも見切ろうかな？
２本締めであれば、バッチリ締まるけれど、
アルミか、チタンでシートピラーがないか、調べてみよう！
うちの在庫は、ＰＭＰのみ
チタンであれば、
ＭＯＲＡＴＩ（チェコ？）
セルコフ
アルミであれば・・・・
ＭＩＣＨＥ
でも、ＭＩＣＨＥだと、もしかすると、使えないかもしれない。
理由は・・・・
日本人体系だから！
何が、悪い！（逆切れ気味？）
他に これだ！ と思うピラー・・・・
１本締めであれば、日東のみ
なるしまフレンドなど展示数が多いお店に行き、
見てこよう！
デュラエースのシートピラーって、ボルトを締めて、しかも、メンテナンスのときに、増し締めしても、
乗っているときに、軋む音がします！
お店に乗っていったときに、見てもらったｔ事がありますが、閉めすぎでもなければ、ゆるくもなく、丁度良い締め具合だとか・・・
１本締めだからかな？
よく解りません。
そろそろこのパーツも見切ろうかな？
２本締めであれば、バッチリ締まるけれど、
アルミか、チタンでシートピラーがないか、調べてみよう！
うちの在庫は、ＰＭＰのみ
チタンであれば、
ＭＯＲＡＴＩ（チェコ？）
セルコフ
アルミであれば・・・・
ＭＩＣＨＥ
でも、ＭＩＣＨＥだと、もしかすると、使えないかもしれない。
理由は・・・・
日本人体系だから！
何が、悪い！（逆切れ気味？）
他に これだ！ と思うピラー・・・・
１本締めであれば、日東のみ
なるしまフレンドなど展示数が多いお店に行き、
見てこよう！